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如今的郑州常住人口已过千万 是集铁路、公路、航空于一体的综合交通枢纽 在你的印象里 郑州的火车站只有郑州车站吗？ NO!NO!NO! 即便在不包括下辖县、市的情况下 郑州市内的车站就有不止10座 例如：中原站、海棠寺站、圃田西站 ……  1923年的郑州车站（京汉站） 现在的郑州车站东广场 郑州东站地处河南“米”字形高铁枢纽中心 是一个特等客运车站 “米”字形高铁的快速发展 让郑州“朋友圈”里的城市翻了几番 2012年，原郑州铁路局郑州东站 每天开行的列车只有34趟 日均发送的旅客也仅有3000人次左右 当时，乘高铁从郑州出发 只能到达信阳、长沙、武汉、广州、深圳等地 而想去一趟上海 最快也要乘坐8个小时的动车才能抵达 随着京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、 郑渝高铁郑襄段等陆续开通运营 “米”字形高铁网逐渐成形 郑州的枢纽作用也愈来愈明显 今年国庆、中秋假期 郑州东站累计发送旅客132万人次 10月1日单日发送旅客人数达18.6万人次 创单日旅客发送量新高
郑州西站投入使用后 西区市民前往北京、西安、武汉等地更加便利 位置优势十分明显
这里承载经由辐射区旅客集散 缓解了郑州旅客出行压力 
如今的郑州北站
郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区 由郑万场、郑阜场和城际场组成 主要工程包括建筑面积48.3万平方米的站房 总规模为30 站台（面）32 条到发线的站场 规模为6线检查库、24条存车线的郑州南动车所 以及配套的地铁、市政应急、 机登洛城际应急等工程
未来，郑州南站建成后 将成为郑州第三个大型综合客运枢纽站 与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局 该站集高铁客运中心、高铁物流中心、 空铁换乘中心、旅游集散中心于一体 将成为推动河南经济发展的新引擎 郑州 全国各地 部分图片：刘顺祥 编 辑：赵彤昕 侯方怡 实习编辑：赵 雪 |
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