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本文转载自涅浦顿物流
精彩观点回顾1消费互联网方兴未艾消费互联网最近五年内的变化可以用3-4-5来概括。 1.三个方向：移动化是主线，LBS和O2O是基石。 2.四座丰碑：游戏、社交、电商、生活服务。 3.五层格局：以BAT为代表的第一梯队，以小米、京东为代表的第二梯队……以及由众多的创业型企业构成了第五梯队。 分析与展望 1.消费互联网的本质是以人为中心、以人性为中心。 2.四座丰碑都是建立在顺人性的商业形态之上，但现在机会已然不多了，下一步将是逆人性中的功利性部分。 2产业互联网正当其时消费互联网方兴未艾，产业互联网正当其时。 产业互联网泛指以生产者和实物为对象、以生产活动为场景的互联网应用。体现在互联网对各产业的生产、交易、融资、流通等环节的迭代改造。 3生产关系革命 VS 生产力革命1.消费互联网以人为中心、以人际关系调整为主要表现。在中国，它： A.促进了消费主权的崛起 B.重塑了开放、包容、平等的价值观 C.从信息、物质乃至精神气质上加快了城乡一体化的进程。 因此，消费互联网的本质是生产关系革命。 2.产业互联网以企业为中心、以实物关系调整为主要表现。它将 A.提高资源的集约利用率； B.大幅度提高社会效率； C.实现金融资源的民主分配。 因此，产业互联网的本质是生产力革命。 4工业思维 VS 互联网思维互联网给传统企业带来的最大价值不是器具层面的信息技术和渠道拓展，而是思维模式的迭代。 1.在产品—营销维度，随着传播形态的变化（移动化、碎片化、多屏化）和决策形态的变化（感性化、随性化、性情化），企业的营销理念必须从渠道为王迭代到内容为王，产品理念则必须从远离售后迭代到全程体验极致化。 2.在管理—组织维度，随着沟通效率的提高和社会交易成本的快速下降，企业的组织结构必须快速扁平化、去中心化，否则企业的内部交易成本将超过社会交易成本；相应地管理理念则须迭代为平等、参与、分享的参与式理念。 3.最重要的是，在价值观的维度，企业主须体恤和关怀每个员工的个人价值实现，在企业文化建设上倡导自主、掌控、意义的个人主义价值观（肖知兴《互联网改变的和没有改变的》）。 5电商的四层价值四个价值都具备的电商未必有前途，但一个价值都不具备的电商一定没前途。 1.传播价值：对实体企业来说无非是将业务从线下搬到线上，给渠道做加法、给传播做加法，本质上还属于企业的信息化应用。 2.去中介化：压缩渠道环节、消除渠道费用，降低产品售价。 3.生态优化：改变行业规则、优化行业生态、改善用户体验。如支付宝之于信用机制、京东之于物流交付等。 4.聚合价值：通过数据沉淀和资金沉淀，实现互联网金融、开发数据产品等
6航运物流电商的价值体现1.传播价值：带来新客户、塑造品牌形象等。对货代电商有益，对船东电商价值不大。 2.去中介化：压缩交易链，提高交易效率。由于行业的中间加价并不高，去中介化价值有限。 3.生态优化：差异化服务、担保服务、优先服务、创新交易规则等。船东电商的实施空间巨大，货代平台电商有也一定的空间。 4.聚合价值：物流金融、供应链金融、数据产品等。平台电商空间巨大，垂直电商空间不大。
从船东和货代的视角来分析 1.在当下的航运物流模式中，船东是产品（舱位以及基于舱位的规则体系）的最终提供方，因此船东是最具能力来做产品颠覆的，也就是生态优化。 2.航运物流电商具有B2B+O2O的特质，线下的服务能力是必不可少，也是船东最不愿触及的脏活累活，因此货代平台将在这里展现其非凡的资源整合力。 从平台和垂直的视角来分析 1.值钱的企业未必赚钱，赚钱的企业未必值钱。 2.值不值钱，是商业模式的问题，归根结底是成本结构的问题 3.赚不赚钱，是时间的问题，归根结底是现金流的问题。 4.想值钱，做平台；想赚钱，做垂直。 7船东平台的明天来了么?1.理想丰满：基于行业生态的推演，船东平台最有想象力，货代平台次之。 2.现实骨感：现实羁绊、O2O服务能力、战略一致性问题、逻辑缺陷。 此处省略一百字和一张图。
8未来展望对四种类型电商的展望详见下图。 在不久的将来，一个四维合一的融合性平台或将由外来资本整合而就。 9货代企业的务实选择1.自营垂直电商：博取长尾收益。 2.加入货代联盟：抱团取暖、借力发展。 3.与平台型电商合作：锻炼群岛迁徙本领，实现“U盘化生存”。
10企业基础设施建设电商其实很难。至少有三座大山需要迈过。 1.市场战略：是否要进入长尾市场 2.互联网思维：是否有被互联网思维洗礼过的企业文化、价值观、组织结构 3.O2O体系：是否有适合电商的运营体系
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