分电器中白金触点的作用是配合发动机的工作行程，适时迅速地切断和闭合点火线圈的低压电路.但若使用不当，容易造成白金触点烧蚀。
引起白金触点烧蚀的原因:
(1)白金触点间隙调整得过大或者过小.一般情况，正常白金触点间隙为0.4毫米一0.5毫米。间隙过小，触点间容易产生火花使触点烧蚀，并降低次级电压，从而引起低速时，发动机工作不稳，甚至熄火。若间隙过大，触点印合时间太短，初级电流减小，使次级电压降低，引起发动机高速时工作不稳，也容易烧蚀白金触点.
(2)电容器损坏或其容量选用不当。电容器与白金触点并联，用来减小白金触点分开时所产生的火花，延长白金触点的使用寿命.提高点火线圈的输出电压。若电容器容量过小，触点尚未张开到足够时间时，电荷已将电容器充满，两金属片同电压已升到很高，则自感电动势仍可使触点间发生强烈火花。使触点烧蚀。
(3)发电机调节器技术性能调整不当;以致使供电压过高。
(4)发电机充电电流过大，在其他设备不用电的情况下，会使通过白金触点的电流增大，致使白金触点烧蚀.
(5)低压线路松动，白金触点接触不良，或分电器底板总成搭铁不好.也可能使白金触点温度升高，造成触点烧蚀.
(6)点火线圈附加电阻线路接错。带附加电阻的点火线圈线路接错时，会使低压电流始终不能通过附加电阻，导致通过白金触点的电流失控，造成电流增大，温度升高，致使触点烧蚀。
