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贵阳火车站
天无三日晴，地无三尺平的多山贵州，这舰船造型的贵阳火车站，莫非寄托着贵州人民对大海的向往？
贵州有四个地级市、两个地区、三个少数民族自治州---贵阳市、遵义市、六盘水市、安顺市、毕节地区、铜仁地区、黔西南州（兴义火车站）、黔东南州（镇远火车站），黔南州。共有七个地级市地区火车站。
 遵义火车站
遵义市位于贵州省北部，北依大娄山，南临乌江，古为梁州之城，是由黔入川的咽喉，黔北重镇。“遵义”其名出自《尚书》：“无偏无陂，遵王之义”。遵义是首批中国历史文化名城，贵州省第二大工业城市，以生产世界三大名酒之一的茅台酒而驰名中外。遵义会议会址坐落在遵义市老城。
(遵义火车站是在马路尽头，无法全景拍摄（分开拍摄后，学着接片，变形厉害，看个大概吧！抱歉哈！）
安顺火车站
安顺位于贵州省中西部，是国家最早确定的甲类旅游开放城市之一和贵州省优先发展重点旅游区及西线旅游中心，素有“中国瀑乡--（黄果树瀑布）”、“屯堡文化之乡”、“蜡染之乡”、“西部之秀”的美誉，文化底蕴深厚，是贵州历史上开发最早的区域。安顺是民用航空产业国家高技术产业基地。
 
安顺火车站 贵定火车站
贵定火车站
这是个看似几分奇怪的火车站，站前坝坝上满是垃圾和小树，而乘客出入车站是从右边斜路拾阶而上。
贵定县位于云贵高原东部、贵州省中部。属黔南布依族苗族自治州。总人口30多万，其中布依族、苗族等少数民族占全县总人口的51%。
六盘水火车站 (江南煤海--六盘水)
六盘水市位于贵州省西部，是贵州省第三大城市，以能源原材料为主要产业的重工业城市，西南地区重要的煤炭钢铁工业基地，有“江南煤都”之称。
六盘水市地处云贵川交接，地理位置优越，“凉爽、舒适、滋润、清新、紫外辐射适中”兼备的六盘水，是当之无愧的“中国凉都”。
 
铜仁火车站（二等客站) 施秉火车站（黔东南）
(铜仁火车站建筑上的广告板实在讨打，令人好生沮丧，好端端的火车站，因广告板而大煞风景...)。
铜仁火车站
铜仁境内的梵净山是武陵山脉主峰，因山中多梵寺而得名，自明代以来，就是佛教朝圣地和游览胜地。山峰绵延百里，山势雄奇险峻，景色秀美多姿 ,铜仁曲径通幽的独特魅力，而被美誉为桃源铜仁
铜仁--中国民间艺术之乡、中国滚龙艺术之乡、中国民间特技表演艺术之乡、中国鼟锣艺术之乡、中国箫笛之乡、中国名茶之乡、中国汞都.
兴义火车站
兴义市地处滇、桂、黔三省（区）结合部，历来就是西南地区一个重要商贸中心，素有“黔桂锁钥”之称。兴义市是我国西南地区重要的中心城市之一，是贵州省第四大城市---黔西南布依族苗族自治州首府。
这里世代居住着能歌善舞的布依少数民族。纳灰河边，万峰林下，轻烟袅绕的吊脚楼，高大翠绿的黄角树，纺纱织布的布依老人，浪哨的青年男女，与清脆的木叶声，情意绵绵的布依情歌，悠扬的八音坐唱一起，构成了一道道迷人的乡村景色。
镇远火车站
中国历史文化名城—镇远，位于贵州省东部，地处湘黔两省的怀化、铜仁和黔东南三地区五县接壤交汇之处，其中少数民族占48%。有人说镇远比凤凰宁静、祥和、悠然。比凤凰大气，更没有凤凰的商业化味。
独山火车站 镇远火车站
镇远特产：镇远青酒、陈年道菜、霉豆腐、苗乡腊肉、天印贡茶、姜糖、木锤酥、弥猴桃片、苗银、苗绣等。
凯里火车站 （站前是苗族雕塑
凯里火车站是湘黔铁路上重要火车站，每日经过客运列车60多次。
这张不起眼的凯里火车站照片获得有点“不易”。因该火车站在一条路尽头，很难取景全貌，小动物向来喜欢拍摄整体，于是，就在车站四周找寻合适地方，终于发现火车站对面招待所顶上是不错的位子，于是，给了那招待所看门的几元钱，允许我登上该招待所四层楼楼顶平台拍照，我爬上平台，只见上面堆放不少广告版以及废弃物品，找不到下脚的地方，害怕不熟悉一脚踏空摔下去，我颤颤巍巍挪近到楼顶边沿竖立的大广告版跟前，怕怕地拍完了凯里火车站赶紧溜下来，心头贼喜！
最后一抹夕照下的 玉屏火车站
玉屏是贵州东部门户，历史上为兵家重地。玉屏亦是著名的中国箫笛之乡、中国油茶之乡、北侗文化艺术之乡、舞阳河国家级风景名胜区。地处云贵高原向湘西过渡的斜坡地带，县境风溪河纵横密布，奇特的地理条件构成了玉屏众多的自然景观，加上民族文化内涵丰富，形成了玉屏众多的风景名胜地.
玉屏良好的生态环境，地形地貌，植被基本未受到破坏，空气与水体没有受到污染，水质达到1.2级，PH值在7.57.8之间，空气质量良好，环境质量高。
曾从粤乘火车回蜀探亲总走这条铁路线，由湘入黔第一个站就是玉屏，印象深刻，于是，贵州之行不忘拍下这张玉屏火车站纪念之。如今，高铁兴起，可能这些老站的客运部分也即将退役下岗了...。
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