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来自网络： 节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一，四缸车是直接在节气门体上固定的，这种节气门体有节气门位置的传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器这三个电子装置，用来收集进气歧管内真空压力信号、油门开度信号和控制发动机怠速。值得一提的是，不同车型节气门不太一样，六缸车的进气歧管压力传感器是由一根软管接出来，传感器是固定在发动机舱后围板上。 节气门油泥的形成： 1、脏的进气~灰尘~ 2、从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽~ 怠速~或者节气门开度小的时候~节气门门缝气流的流速是很快的~而且由于气流流动速度快~造成温度相对低~ 上边说的两个东西的混合物~很粘稠~在门缝~遇冷凝结~就形成了图上的油泥~ 油泥多了~进气会产生涡流~产生气阻~ 节气门脏~会造成怠速不稳~低速油门不听话~不好着车~等症状~ 严重的~会产生电脑报错~没有怠速等后果~如果是电子节气门的车~节气门故障~这车就别想动了哈~ 所以~当节气门脏到一定程度~就要清洗~但是~老洗也不好~清洗液渗到节气门里边的电机或者其他电子元件里~容易造成节气门的损坏~ 以上文字摘自网络 下面的都是我的原创啊 先上图看看大概的情况：
解释： 油门和节气门 其实踩下油门就是踩下节气门，不踩油门时节气门是关闭的，和金属管壁之间留有大约5度的一个夹角，这就是怠速状态的油门和进气量，点火后，启动马达带动发动机运转，产生真空，吸引空气从夹角里进入发动机，踩下油门，节气门开度变大，夹角增大，进气量增多，喷油增加，动力增加。同时，发动机燃烧后剩余的废气一部分窜入曲轴箱，这部分废气由于环保要求不能直接排放（含有机油和汽油)，这部分废气就由曲轴箱岐管，利用进气管道的真空压力导入集气箱，再次进入发动机燃烧室，由于空气回旋的原理，特别是每次关闭发动机，废气会在节气门位置会产生油泥，同时 这也是发动机积坛的主要来源.安装机油透气壶的目的就是让曲轴箱进入集气箱的废气收集，另外处理，而不是进入发动机燃烧。 我的机油透气壶，还带有真空压力表 可以观察发动机的运转状况（这里就太专业了 不再解释）透明瓶子内的黑色液体就是过滤出来的油泥,一般5000公里就是一瓶了 口径：曲轴箱断 8MM 集气箱端：12MM 我推荐有意长期使用狮跑的TX安装一个机油透气壶。如果需要 我会公布卖家的地址。 目前我还准备安装另一个曲轴性岐管的过滤壶，可是找不到安装的地方，要研究一下。
机油透气壶购买地点: 我已说好全套的价格85元,不含邮资.含所有配件.只要报狮跑跳板介绍的就可以. 狮跑专用的规格店家已经知道了.我就是那个可怜的小白鼠 点火线狮跑专用 380一个
火花塞: VK16 这部分节气门的油泥，会减少怠速状态的进气量，导致一系列症状。 清洗节气门的重要性: 过多的积碳(油泥)会减少节气门的进气夹角,节气门开度过低,导致怠速不稳,低速油门不稳定,甚至打不着火 发动机加速无力 油耗增加等症状 提醒: 清洗时务必关掉电源 拔出钥匙! 距离上次清洗节气门才4000公里,下午清洗了一下节气门,其实不是很必要这次是为了作业, 一般1万公里清洗就可以了 我的车还备有机油透气壶，可以收集大部分的曲轴箱废气，对节气门清洗的要求更低。 真的不必要去4S用化油器清洗液清洗，费钱 还伤车。我看到有的TX说怕装不上去，只要你有了合适的工具 这点小事情还做不来？难度和换个灯泡差不多吧 用具: 汽车专用工具(如下图),这里需要套筒扳手,没有这套工具可有点麻烦啊 毛巾(纤维毛巾,不能用掉屑的,切记) 医用酒精 或者找RUI版要点二锅头也可以。他家里多了去了 免费赠送的哈
图一:专用工具 平时随车携带,可以拆卸火花塞的 在麦德龙买的 300不到
工具包装
取下发动机盖板. 拧开螺丝 有两个. 没有套筒扳手的就难办了 螺栓卡在盖板里面 普通的扳手难拆一点
左面的螺栓
拆下进气管 这里只用到10MM的螺母. 图中红色的线是5 STAR的点火线 图中左面的红色喇叭是海拉气喇叭
下图的金属管,就是我们要清洗的节气门 从图中看,还不是很脏,和我第一次自己清洗差得远了, 第一次是2万2千公里,4S清洗的,第二次是2.6万公里,自己清洗的 那次很脏 都是黑乎乎的 直接报废了一个毛巾.所幸不值钱..这我也认为是机油透气壶的作用. 只要把进气管往旁边挪开 不需要彻底卸掉。
找个帮手,油门踩到底 节气门就全开了(千万要使劲踩住油门啊 不然手指不保) 黑色物质就是要清洗的积碳(其实是油泥) 清洗方法:把毛巾蘸上酒精,用力伸到底,从里到外，手指能勾到的地方都洗一下，洗洗就干净 可以多蘸点酒精 酒精也可以燃烧,残留的酒精不妨碍发动机. 基本清洗完后毛巾就作废了，一般会很黑，而且肥皂洗不掉。 优点:成本低,不损伤节气门保护层(专用的节气门清洗剂都会洗掉原车的保护层) 不用做节气门电脑匹配. 如果不放心 可以把电瓶负极拔掉30分钟.不过时间什么的都要重新调解
洗完后按装回去即可 我的比较干净,由于已经拆过一次 这次熟门熟路,前后总共用了大概10分钟 顺便秀一下我的KN风格 爽的一塌糊涂 购买的地址: KN风格 KN护理套装/K&N清洗套装挤压型{KN清洗液+KN护理油}
10000公里的火花塞 DENSO的vk16 燃烧效果看来很好 需要更换火花塞的TX, 注意这个热值是5.如果用了热值是6的火花塞,可能会导致点火温度过低. 8月19日更新: 原厂的火花塞几乎没有电阻,是无阻型火花塞.匹配的点火线电阻很高,在几十个K.换用的火花塞一般都是白金以上的 ,也分成有阻和无阻,如果不换点火线,必须购买无阻型的.如果购买了带电阻型的火花塞,则点火线需要换成低阻抗的才能匹配和发挥最大效果. 这就是一个火花塞和点火线的匹配.里面还涉及到很多的专业知识 精力有限,不多说了 同时 点火线一般的寿命是5万公里. 白金火花塞的寿命也在5万公里左右.我买的VK16 双依金,据说可以10万以上,超过设计的寿命性能开始衰减
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