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1回顶部 冲吧“天皇巨星”！燃烧吧“燃烧太阳”…… 看到上面这句话，不知道有多少人会产生共鸣。没错了，这就是当年导致我们折尽腰包买四驱车的动画片《四驱小子》。
在此之前，我们再来回顾下当时的剧情人物：
四驱郎，本故事的主角，热爱迷你四驱车的少年，对于迷你四驱车有相当强的执著，技术上也是相当的惊人。幼年时从父亲手中拿到了特制底盘，本来认为迷你四驱车只是单纯的玩具，在父亲的执著下改变了他原先的想法，所以说出了经典口头禅“迷你四驱不是玩具！”。相当爱迷你四驱车的比赛，不管是什么样的比赛都会参加，对于将迷你四驱车视为玩具的人，会以比赛来改变对方的观点，是个热血行动派。
段驱郎：四驱郎碰上的迷你四驱爱好者，自称"迷你四驱神童"。是四驱郎相当要好的朋友，数度在比赛中帮助四驱郎，在全国大赛中为了研究桃太郎侍队所使用的前置马达车，甚至不惜被当作背叛者看待，将爱车DASH-2"太阳"给改造成了前置马达车。胃口大了些，在迷你四驱选手权地区预赛中对抗HELL CATS队时，曾经在比赛中拿出饭团当场大吃，也曾经因为吃太多东西而昏倒送医。
进驱郎：有钱人家的公子，自称"迷你四驱界改造第一人"，对于高速改造和轨道比赛相当的在行。幼年时因家庭离异，和父亲一同居住在豪华的城堡中，并施予英才教育。DASH军团中出了名的小气鬼，虽然是有钱人家，但是对于财物相当的执著，常常会因为这样失去理智。比赛中斗志上升后，额上会出现"南十字星"的伤痕，平时则不会出现。
奔驱郎：进驱郎两人从幼年时期就是相当要好的朋友，喜欢迷你四驱车但却相当的懦弱，一但化上妆即能发挥强势的另一面，认识四驱郎后，只要斗志上升就会"变身"成化妆后的姿态。相当的没有主见，只要受到挫折就会打击相当大。有两分钟内组装完成一辆迷你四驱车的实力。
轮子：DASH军团中唯一的女性成员，对于迷你四驱车的操控相当有心得。因为是女孩的缘故，所以对于某些恐怖的事情仍然没有抵抗力，但面对比赛却相当的果断，是DASH军团中不可或缺的中坚。
皇：DASH军团的召集人兼教练，同时也是轮子的亲哥哥。所有DASH军团的车都出自其之手，原来是木尾马达公司的员工，和源驱郎是好友，也曾一同参加地狱之路竞赛，因车祸受伤缘故，脸上多了条刀疤。后被送回日本，在因缘际会下遇见了四驱郎，带领DASH军团走入迷你四驱选手权比赛。 源驱郎：四驱郎的父亲，也是所有DASH军团车种之祖"DASH-0【地平线】"的创造者。为了完成其父亲无法完成的"地狱之路"竞赛，驾驶爱车"奔驰吉普280GE"型在地球上的地底空洞中无止尽的比赛著。原来是木尾马达公司的试车员，但是对于迷你四驱相当的着迷，所以作了不少设计图，前置马达车的设计也是其中之一。故事最后在地狱之路竞赛第三回合中为了拯救四驱郎再度登场，比赛结束后恢复记忆和四驱郎重逢。
在这部动画片播出的当时，相信全国只要能收看到的地区，那些小学门口遍地都是玩四驱车小朋友。不知道当时年幼的小编你也在其中呢？当然，有幸拥有一台四驱车的小朋友绝对是幸福的！小编我就曾经拥有的过01地平线和舞蹈天使！ 早些年，这类四驱车的制造商颇多，国内以当时著名的奥迪双钻为行业领跑者。是当时许多小朋友玩车的首选。
虽然奥迪双钻较好的复刻了当时动画片里的车型，但是在细节方面始终无法满足发烧友对四驱车的痴迷。 2回顶部
在当时，国产车底盘的设计与原型车的设计是有一定区别的，而且在塑料材质上与原型车有着很大的区别。在当时此类模型售价在10-30元之间，熟悉的小朋友在较短的时间内便能完成一台车的组装，而小编记得，当年最快成绩是8分钟！相当的碉堡啊！而如今，我们依然能从淘宝上买到许多奥迪双钻出品的车模，价格也十分便宜，但是偶也也会找到当年97、98年代的保存完好的车模，这种售价就偏高，大概在100-150元左右。
与国产相比，最让人垂涎的是日本田宫产的模型，该品牌创始人田宫俊作当时是静冈的一家木材店，模型不过是剩余木料的副产品而已，在物资短缺的战后年代，没有大块木材可卖的田宫被迫转型为木制模型商。而他们出品的四驱车，则是最顶级的车型，不管是从零部件还是材质用料都达到了当时最顶级水平，我们相比可以看到，当时奥迪的模型零配件毛刺还是比较多的，而田宫产则相当的精致与光滑，这类车模才是爱车模的发烧友的首选！
在田宫模型上，我们可以看到，原型车的底盘前保险杠是上翘的，并且是无法安装导向轮的，这与国产山寨最大区别所在，并且细节的刻画也十分完美！ 日本的田宫,中国的奥迪双钻、宇星模王,目前市场上有如下几款的盘:S-1、S-TZ、S-FM、S-LS、S-X、S-LW、S-LZ、S-TZ-X、VS、SW、S-LV、S-2、及(S-LV-S-2)综合底盘共13种底盘。在早期竞赛迷你四驱车中,还有T-1、T-2、T-3、T-4、T-FM、T-0、T-5等7种底盘,目前,市面上还能零星见到这些四驱车。
然而，为了更好的发挥四驱车的性能，在后来出现了7款底盘（动画片里未列举）0-5号，还有马达前置的FM底盘。此上图为最经典的三孔底盘。
在当时5号底盘作为广告漫画"真·DASH！四驱郎"中，四驱郎的新爱车DASH-CB1【超级光明皇01号】(ITEM 18047)所采用的底盘，底盘已经考虑到空气流体学，可以说是早期(1988~1993)迷你四驱车底盘中集大成之作。 然而随着四驱车运动的发展，更多的技术被运用到了四驱车中，从简单的车身强化车架到导轮到马达，甚至是马达金属触媒等等，都成为后来极为烧小朋友钱的零配件，想起当时小编用50元买了一台金超霸马达，后来被无耻的小朋友给顺手牵走了！
而如今的性能四驱车以N年后看到的四驱兄弟的“豪”“烈”等车型为代表。当然，与最早记忆中的《四驱小子》味道还是不一样的！相信大家更中意当年的《四驱小子》。
3回顶部 虽然四驱车小，但其中给小朋友们带来的启发是巨大的，它能够充分培养当时幼小的我们的动手能力，同时，鉴于四驱车的改装特征还能开发我们对车辆性能的无尽追求，不愧是一个良师益友啊，可是当时家长们咋就没想到呢？或许将来年幼的我们现在早已是F1工程师了~！很可惜的是，我们这些人才被残忍的扼杀在玩具摊面前了！悲剧啊！
在四驱车底盘方面，我们可以看到，常规的车子采用了后驱四轮驱动的方式，马达装于车后，通过车身侧面的一根传动连杆实现四轮驱动。在四驱车运动当中，我们可以通过更换不同齿比的齿轮来达到更高的性能。
当然，FM的前置四驱技术也被运用到其中，它与后置四驱恰恰相反，发动机被安置在车头处，通过连杆实现四轮驱动。在《四驱小子》里燃烧太阳曾变成了前驱太阳！ 其实对于这类车来说，我们可以通过简单的方式来实现四驱与前驱的切换。在前置马达车卸下连杆时，车辆就变成了我们如今汽车采用的前置前驱模式了，而后置引擎则能实现后驱行驶。小编曾经在小朋友的比赛用，用一台田宫产的巨无霸改前驱的方式赢得了30米加速赛！我骄傲啊~！不过前置发动机的车子来说跑直线是个问题，当时这台巨无霸则是偏的一塌糊涂！
在当时，这种前置动力底盘在组装方面较后置动力底盘稍复杂些，特别是后面的电源开关，曾经把小编着实难倒了！
当然，扼杀我们发明潜力的还有这些电池，记得当时这类充电电池最便宜的也要16元，甚至50多元，这对年幼的我们是多么大的一笔支出啊！可怜的当时我们人手5毛零花钱都得瑟的不得了！
在小编搜索万能淘宝时发现这类经典的玩具售价也是相当的惊人，尤其是80年代和90年度初的款最为昂贵，甚至卖到了2000多元：
编者语：在刚刚到来的2012年，我们这些80后的小编们，也在时间的流逝中渐渐老去，怀旧成了我们共同的嗜好，在这些玩具面前，我们总是能回忆起当初的种种美好，而这些四驱车几乎成了不可复刻的回忆，让我们一起缅怀儿时的童趣吧！在此祝置身电脑前的所有同行小编们新年快乐！
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