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现在语音控制系统已经被越来越多的汽车厂商所接受，而该系统的本意是帮助驾驶员将手保持在方向盘上、将眼睛集中在前方的道路上，通过语音来控制设备进行一些在开车时比较危险的操作，避免分心。但是麻省理工学院(MIT)的研究人员在试验后发现，现实情况并非如此。
MIT与丰田联合安全试验中心的工作人员共同发现，驾驶员使用一些简单的语音命令，如搜寻电台、调节空调温度等，可以让驾驶员的驾车更轻松。但使用语音控制进行一些比较复杂的操作时，比如切换电台，可能会花掉比以往手动操作更长的时间，驾驶员为了确认自己的语音命令是否被机器正确地识别，会经常视线脱离前方的道路来查看手机或媒体中心上的文字。 麻省理工学院年代实验室的调查科学家BryanReimer说：“语音命令看起来意义重大，但是现在的证据表明它对于驾驶员来说并不是零负担的。” 同时密歇根大学交通实验室车辆交互界面团队的PaulGreen教授也对此观点表示赞同称：“这项研究说明了语音控制的界面会给驾驶员造成视觉上的注意力转移，所以可能会造成驾驶员低估他们在驾车时的安全程度。” 美国AAA协会在今年6月发表文章也表示，即便语音控制不需要驾驶员的视线离开道路或者用手去操作,那也会给驾驶员的精神造成压力，使他们分心。此外，这也体现出交互界面和驾驶员之间的关系随着汽车功能的增加而变得更加复杂，这个问题或许可以在自动驾驶汽车上得到解决，但是现在方向盘还握在驾驶员手中。 |
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