凯迪拉克凯雷德Hybrid静态评测之操作篇

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网易汽车6月26日报道 豪华车除了外观、工艺上的高档感能够吸引人们为之侧目外，最重要的还是在操作方面。每款豪华品牌都有其为之旗下车型特别开发设计的高科技系统，而这些系统想要达到的最终宿求也是为了让驾驶者在操作方面更随心所欲，当然，五花八门的操作方式也能够达到吸引人的目的。出于个人角度，对于凯雷德Hybrid版，我最关注的也是其在操作上的人机协调，尤其是改装了混合动力系统后，在操作上会不会带来不便，又会不会出现新的技术。

按下一键式点火开关，多媒体触摸屏上首先出现的就是这个专门为混合动力系统提供的工况信息图，可以清楚的显示出从低速到高速过程中，电动机和发动机的工作分配情况

座椅的加热功能可以提供单独靠背加热或全座椅加热

这个功能也突出了凯雷德Hybrid版的美国气息，这个设计在其它地区的车型上很少见，可能也是出于美国本土驾车人身高参差不齐的考虑

这个迎宾踏板的设计还是很有必要的，毕竟凯雷德的车身这么大，如果没有它，上车还真是件麻烦事，将其设计成电动伸缩式也符合其偏重商务豪华的定位

一款带有两个电动机的混合动力版车型，设置ECO状态表还是很有必要的

双蹦的位置很隐蔽，不仔细找还真的挺难发现的

这个怀挡的设计第一次使用的人可能会不太习惯，感觉入位有些别扭，不过习惯之后还是很顺手的

相当于超选四驱功能的死去选项能够在凯雷德Hybrid版这款不太注重越野功能的SUV上配备可以说是相当厚道，不过实用价值到底有多大恐怕就另当别论了

看看凯雷德Hybrid版的核心，这两个动力装置看起来还是挺强大的

凯雷德Hybrid版在操作上的设置还是很不错的，混合动力系统也的确给我们带来不少的惊喜，不过大部分的操作跟之前的凯雷德没有太大区别，新增的系统能够达到豪华车的定位。