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方向盘的操作 方向盘的操作包括包括方向盘挥握法，双手操作和单手操作法。 1方向盘握法 方向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握？ （1）握的位置。在一盘情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把方向盘比喻成时钟，左手握在9-10时位，右手握在3-4时位。 （2）握的手法。两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。 2、双手操作法 双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。 （1）推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以推为主的操作方法。 （2）推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不使拉动时虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法： ①向右转操作方法。左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，放松拇指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。 ②向左转操作方法。右手向上推，左手向下拉，拉到7时位时，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。 （3）交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是： ①向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5位时，迅速从左手移握方向盘上方继续下拉，此时左手顺势移握9-10时继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。 3、单手操作法 单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。 （1）单手推拉法，是指用一吸手向上推或向下拉方向盘的操作方法。 （2）以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动。同时向右转腕，方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。 （3）以右手操作向左转为例。右手向上推，推到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作方向盘也可采用翻腕的方法操作。 容易出现的错误和注意事项 1、原地打方向； 2、窜轮打方向； 3、掏轮打方向； 4、两臂交叉打方向； 5、双手离开方向盘； 6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回； 7、单手打轮的要领：“按”着方向盘打，手不离位，永远不要抓住方向盘；如果用左手“抓”住方向盘，可以试试，在不松手的情况下，保证向左打不过6点 向右打不过4点，除非关节和常人不一样的……而如果改成“按”着方向盘，就可以操控自如，何况现在的车都有转向助力，单手打轮的速度，方向感都远远胜于双手交叉轮，就更不要提小碎轮了。 方向盘常见握法 1、 7点钟握法 这种握法是最舒服的，不用胳臂使劲，可以自然放松，适合在高速公路/城市道路上平稳行驶及简单的变换车道等情况。 在高速上开车时，握方向盘的7点是最舒服、最省力的一种握法，但不大适用于复杂路况，多弯路，山路等。因为大角度的打轮时必须把手指从四幅方向的两个洞里拿出来，改成手掌按轮，如果有紧急情况时会因为紧张而延缓动作。 2、12点握法 显而易见，就是把左手按在方向盘12点的位置，推荐倒车时使用，把右手扔到副驾驶后面，身子向右后侧过去以后，左手握住12点方向，很容易判断倒车方向, 而且，可以在倒车的时候更好的注意车后的情况。单手打轮显然比双手方便/快捷。 实际上，在倒车的时候，有很多人都是采用左手进行单手打轮的，但只是不习惯“按着”方向盘的方法，或者因为心理因素，认为“按着”“打不动”“会滑”，也许是由于没有选对把套，而没有找到左手单手打轮的感觉。 3、 9点握法和10点握法 9点握法和10点握法实际上是最科学的，也是用处最多的。平常在路上开车，要经常并线，转弯或者超车时，经常要采用这种方法。可以方便的控制转向灯，可以方便的进行大角度的打轮，但握9点的时候要注意，手臂会因为重力或颠簸不自觉的下沉，或者说，左手单手握9点需要胳臂吃力相对大些。推荐10点。 采用9点或10点单手握法时，应当注意，在任何时候都不要把大拇指饶过轮盘去“抓住”方向盘。因为在打轮的时候需要把手滩平以完成动作。可以把大拇指顺着靠在轮盘上。 因为9点或10点握法可以在车辆正常行驶时提供非常好的方向感及方便的操控性，在日常驾驶中被非常频繁的使用。 几种握法的切换及应用 一般起步的时候就握10点，因为通常要出库，转弯什么的，倒车时握12点，驶入高速路或车流量不大的平直道路，可以握7点。 一定要判断好情况，在车辆直行的时候提前切换握法，绝对不要在打轮过程中松手或变换握点，除非有另一只手帮忙的情况下。对路况的判断及提前反应仍然是保证行车安全的首要条件。 |
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