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导读: 物流园区作为一个高度集中的物流集散地，其信息化建设涉及园区与企业、企业与企业、企业与政府监管机构的信息交互和供应链的有机贯通。 通过建立统一的信息化平台，是建设现代物流园区的发展方向，因此这几年出现了物流园区信息化建设的高潮。
结束语 制约物流园区信息化建设发展主要有以下几方面的因素： 一、物流园区信息化建设无标准可依。 在实践中我们经常遇到这样的问题：用了财务软件算不算信息化？建了网站算不算信息化？有了车源、货源发布的系统算不算信息化？这些问题似是而非。 由于目前国内还没有明确的物流园区信息化建设的标准，物流园区信息化建什么？建到什么程度？因此还没有一个十分明确的概念。应该说前面的几个问题都是物流园区信息化的一部分。但作为一个现代物流的集散地，如果仅凭一个网站，一个软件，肯定是不行的，达不到物流园区发展的需要。 二、物流园区信息化建设起点低，局限性大。 目前物流园区信息化建设大部分只是从园区本身需要出发，认为建立一个自己的信息门户网站，企业可以通过园区的网站发布车源、货源信息就可以了。 部分物流园区在内部使用了财务管理等软件；还有部分园区认为，园区出一部分资金，为入驻的企业购买电脑、财务软件、车辆管理软件等下发给企业，就是物流园区实现信息化了。 三、物流园区信息化建设缺乏复合型人才。 物流园区信息化建设中普遍存在以下困惑：物流园区信息化建什么？有哪些内容，要什么功能，建到什么程度？由于大部分园区管理人员，特别是领导干部不熟悉信息化技术，很难有自己的思路。虽然市场上有不少优秀的物流管理专业软件，但对于在物流园区这样一个大的平台中如何进行信息化建设，绝大部分软件开发商和技术人员还缺乏整体上的把握。 四、物流园区中的企业普遍存在着小、散、差、乱问题，制约了信息化项目的应用和实施。目前绝大部分物流园区入驻的企业规模偏小，一张桌子一部电话一个传真一个企业的现象十分普遍。这些企业从业人员文化素质相对偏低，而且资金有限，有些地方办公场所条件有限，更加制约了信息化建设的推广和应用。 虽然目前国内物流园区信息化建设还处在起步阶段，还需要不断摸索，但可以肯定，信息化建设已成为现代物流园区建设的重要部分。 针对物流园区信息化建设中出现种种现象，结合近几年来的实践经验，笔者提出以下几点建议，供物流园区信息化建设参考。 首先，物流园区信息化建设的起点要高。 物流园区的信息化建设，虽然应用层面在园区，在园区的企业，但从规划和园区发展的角度，必须跳出园区看园区，必须要站到全国一盘棋的高度来分析园区信息化建设的目标和内容。 物流作为一个动态的概念，不是在一个物流园区内部就能实现其全部使命的；一个物流园区的发展，特别是园区企业的业务，也不可能局限于本地区、本园区来发展。 如果只是局限于本地区来建设和发展园区，园区必将成为一个空架子，仅仅只能将原来分散的一些物流企业从地理位置上进行整合，而不能为物流企业，也不能为当地的经济带来推动作用。 信息化技术的最主要特点就是能实现无国界、无时空限制。如果将物流园区的信息化建设停留在园区内部，局限于园区自身的应用，那么信息化的本质和精髓也就得不到充分发挥，效益得不到充分的体现。这也是许多地方开展信息化建设只有投入，没有效益的重要原因。 其次，物流园区的信息化建设要考虑到本地产业发展与供应链的整合作用。 物流园区的信息化建设决不是建个网站这样简单，更不是购买一部分软件发给企业应用就算信息化，或者说物流园区的信息化建设不是为了信息化而信息化。 建一个网站，用几套管理软件，虽然也是信息化的一部分，但对当地产业升级发展起不到推动和促进作用。虽然一个地方经济发展有一个地方的特点，但在现代社会中离不开与其他地区经济的配合，离不开上下游产业的配合。 如何通过信息化摆脱当地的地理、交通、资源的不足，与其他相关地区进行上下游资源的整合，这才是物流园区信息化的关键。 第三，物流园区信息化建设越早越好。许多物流园区认为信息化建设必须要等园区建成以后，或者要等园区招商结束后才开始。 这个观点是非常错误的，物流园区建设周期长，招商工作时间更长。信息化平台投资低占地少，不受环境影响。 如果在物流园区规划中就把信息化建设作为重点，甚至先开始物流园区信息平台的构建，通过平台来展示建什么样的园区，招什么样的商，往往对物流园区的建设也会起到推动作用，从而达到事半功倍的效果。 第四，物流园区信息化建设需要政府推动，市场化运作。 许多地方物流园区信息化建设不是政策大包大揽就是放手不管，最后不了了之。物流园区建设作为地方经济建设的重要部分，它的好坏直接关系到招商引资的成败，关系到产业结构调整是否合理，关系到当地经济能否实现可持续发展。 在当前政策同质化，土地资源越来越稀缺的情况下，物流园区信息化建设实际上已经成了物流园区竞争的制胜法宝。 因此许多有识志士把物流信息化平台建设提到“城市的第五大基础设施”建设的高度，更有许多地方政府投巨资开发建设物流园区信息平台，准备以此占据市场竞争的制高点。 这些经验都值得各地学习。同时，由于物流园区信息化建设、推广和应用还涉及不同管理部门、各类物流企业；且信息平台建设回报周期长，仅凭园区自身或有关企业建设运营难度较大。 因此在物流园区信息化建设中，政府必须积极参与，扶持、协调和推动物流园区信息化建设。 当然政府不能长期投入，更不可能直接运营管理，因此需要有第三方通过市场化运作，来实现平台的长久、稳定运营。 特别推荐： 【智慧城市圈子邱文斌】微信订阅号：qwb_2014 众智库是智慧城市圈子的运营团队，是由民间发起成立的第三方智慧城市智力库，是经民政部门审批的非盈利性社会组织。众智库主要目的是凝聚智慧城市专家和企业资源，为智慧城市规划、建设、运营和产业发展提供智力支持，倡导大小公司优势互补，携手共赢。 ————————————————————— 订阅本平台： 业务合作邮箱:3107232748@qq.com 搜索微信公众号:秀方案 搜索微信号:xiufangan 点击右上角，您可以将本文分享给“朋友圈” 扫描二维码搜索
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