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明代永乐年间，郑和率领水师七次下西洋。几百艘宝船龙舟向世界展示了中国高超的造船技术。 郑和所使用的宝船船型，就是吕四木质渔船的船型，也叫沙船。 吕四渔民的渔船，因为可以在长江口一带的岛屿沙滩间航行，所以叫沙船。 吕四航海业最发达的时候是在明代。当时第二生涯是煮盐，第三行业才是捕鱼。 元明时候，京杭大运河一度中断水上运输，江南运往朝廷的物资主要通过吕四来运输。那时候吕四成为南北运输的驿站。江南大部分船只在吕四签证放行。《通州直隶志》形容当时的吕四是“上汇江淮，下吞东溟”。 清代，号称全国八大盐商之一的吕四人---刘衍。在家乡大办海运，建造傤船（沙船的一种）。这种船巨大无比，载重大，速度快，船帆可以随意转动。可航八面风。这种船只被来华的英国大使写进了《英使谒见乾隆纪实》一书。 吕四沙船南跑闽浙沿海，北走鲁辽半岛。是清末海上的航行劲旅。 抗日战争时期，吕四沙船为新四军肩负了上海---吕四---盐城---山东的海上运输线。 解放战争时期，吕四沙船从浙江余姚运输1700名浙江子弟前往苏北，接着又渡江渡海支前，参加了解放舟山的战斗。 (启吾东疆 吕四野鹤 ) |
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