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现在城市SUV越来越多，实用的空间，高大的车身都是国人追求SUV的最关键原因。但是，对于真正喜欢越野或者用车环境恶劣的人来说，要的不仅仅是越野车的魁梧身躯，更追求越野车跋山涉水的能力，而这点，恰恰是城市SUV的痛处，今天教授和我大家介绍几款越野能力出众的硬货。 Jeep大切诺基 售价：57.99--85.49万元 Jeep品牌这个品牌透露男人是霸气和军人的气概，拥有着多年历史的Jeep品牌，一直是很多崇尚自由，喜欢越野车型人群的最爱。大切诺基外形硬朗，线条也更加饱满，经典的7孔型进气格栅搭配LED日间行车灯，让大切诺基的辨识度大大提高。整体形象依然是标准的美国硬汉形象，不过已经相比上一代车型，它确实向城市化妥协了不少，这些都是由消费者需求与市场所决定的，整体来看转型十分成功，保留阳刚之气的同时，游走在城市又不会显得突兀。 内饰比以往的美国车更精致也更富有科技感，并将一切复杂的功能做到了操作的最简化。8.4英寸液晶触摸屏操作简便、直观。液晶仪表盘非常具有科技感，7英寸显示屏不仅可以用显示常规的各项信息，还可以显示传动比例。 大切诺基共有三款排量，分别为3.0L、3.6L和5.7L自然吸气发动机。我们更加推荐价比最高的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为286马，最大扭矩347牛·米。配备双可变气门正时技术，与之搭配的是一款来自德国ZF的8速变速箱。大切诺基采用了Selec-Terrain路况模式自选系统，其中包括了5种模式，分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石，可通过旋钮进行手动选择。并配有空气悬架，空气悬架也会根据不同的驾驶模式自动调节底盘的高度，大切诺基拥有强大的四驱系统以及脱困能力，日常驾驶也足够舒适。 福特探险者 售价：48.98-53.98万 探险者和路虎揽胜或者极光确实有几分相像，有点山寨抄袭想嫌疑，其实是因为探险者的设计师正是来自路虎的首席设计师Jim Holland，就好像是阿斯顿马丁和捷豹一样。最重要的一点，路虎的特有技术全时路况反馈系统，探险者也配备了。 作为福特旗下的中大型SUV，凭借着硬朗的外形和出色的可靠性，而且有着一副庞大身躯，和美式大气沉稳霸气的外形，征服了不少纯爷们的心，探险者的车身尺寸为5006×2005×1743mm，轴距2860mm，比我们熟知的锐界更大，属于中大型SUV。它的前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅，犹如面具一般，给人霸气、充满力量的感觉。 引入国内的探险者搭载的是一款3.5L V6发动机，这款自然吸气的最大功率291马力，峰值扭矩354N·m。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，推动这样一台2.2吨的大家伙也毫不费劲。 而且，探险者全部为四驱车型，装备了地形管理控制系统，共包括雪地、沙地、泥地和正常四种行驶模式。悬架设定充满韧性，并不是很软，在保证良好舒适性的同时还能保留部分路感回馈。 丰田普拉多 售价：53.00-67.60万 普拉多绝对称得上一款越野悍将，其越野性能以及耐用性都得到了市场广泛的认可，特别是中东地区，普拉多绝对是土豪们首选的SUV车型。在国内是消费者口中，普拉多也拥有非常好的口碑。 非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，这都是硬派越野车的标准条件，而普拉多就做得非常出色。并且全时四驱系统平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71，中央为带有2.566倍扭矩放大功能的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，并且四轮带有独立的电子辅助功能。 完全可以看出，普拉多是一台主打越野性能的SUV。空气悬架和后桥差速锁都出现再普拉多身上，足以看出这款车强悍的越野性能。
动力方面，普拉多搭载了一台4.0L自然吸气发动机，与其匹配的是5速手自一体变速箱，最大功率275马力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381牛·米/4400rpm。并且装备了丰田的MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。
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