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1、 功能与组成
1) 油轨的功能蓄积从油泵供来的油压并输送至各缸喷油器。 2) 油轨形状由发动机布局需要及各零部件来定。 3) 主要组成部分为轨压传感器、轨压泄压阀和轨体组成。某些型号的油轨含有节流阀和轨压控制阀。
2、 部件结构与工作原理
1) 轨压泄压阀
当轨压异常高时，泄压阀打开释放油压从而起到保护作用。只有当轨压降至某个值后打开的泄压阀才会关闭。释放的燃油直接回流至油箱。
泄压阀的打开压力与车型相关， 通常情况下，大约在1400~2300bar打开，而在轨压降至大约300~500bar后重新关闭。
2) 轨压传感器 轨压传感器装在油轨上。它能监测油轨内燃油压力并将信号反馈给ECU。
有些轨压传感器带有两个系统，防止一个损坏的情况下另一个可以作为备份。输出电压是偏差值。
3) 节流阀 节流阀又称阻尼阀，主要用来减小轨压波动。在流量极大的时候，节流阀会关闭出油通道以阻止异常的油量供给，如喷油器高压油管泄露。有些节流阀含有活塞和球，有些只有一个活塞。
4) 轨压控制阀 轨压控制阀控制油轨内的油压，它主要用于轿车系统上。当轨压超过设定的喷射压力或ECU判断轨压超过设定值时，轨压控制阀的电磁阀通电。此时轨压控制阀泄压通道打开，允许燃油回流至油箱，从而减小轨压至目标轨压。
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