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小坑不减速 大坑闭眼
我们爱车的表现往往是在意车漆是否有伤、外观干不干净、亮不亮等，一般很少有人会关注底盘、悬挂系统，但它们其实才是最影响车辆行驶品质的，也是车辆最易损的部件。有些车主在经过坑洼路段或减速带时，毫不减速一冲而过，或者使用一侧压过，这种驾驶方式是非常“豁”车的，极有可能会导致车辆底盘件变形，四轮定位数据出现偏差，轻则出现方向盘不正、车辆跑偏，严重了到导致车身摆动、啃胎等情况，存在安全隐患。
无论是手动挡还是自动挡车型，车还没停稳时就挂倒车或停车档，都会对变速箱造成致命的伤害。对于手动挡车型来说，这样操作会出现“咔咔”的打齿声音，频繁这样操作可导致挂不上档、脱档及变速箱异响等故障，最终导致只能大修变速箱。而自动挡车型如果在没有完全停下来时就挂入R档或P档，变速箱同样难以承受这种折磨，最终导致变速箱报废，损失惨重。一些开惯了手动挡车型的司机，总是喜欢通过空挡滑行来到达节油的目的，而自动挡车是万万不能空挡滑行的。原因是自动变速箱内需要润滑，当行驶中挂入N档时，油泵是无法正常的供油进行润滑，会使变速箱内部温度升高，严重影响变速箱寿命。在驾驶手动挡车时，由于路况复杂等因素可能会导致驾驶者很累，因此有不少车主就习惯把左脚一直踩在离合器上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，还能减缓疲劳。事实上，这样做对离合器的损害非常大。把脚放在离合器踏板上，车辆的离合器压盘和离合器片会贴合不实，出现半联动状态。长时间这样行驶会严重加快离合器片的磨损速度，所以为了延长离合器的寿命，请不要把左脚放在离合器踏板上行驶。虽说长时间热车不环保，而且容易形成积碳，但打着车之后马上就高速行驶，对车辆发动机及变速箱的磨损是相当大的。原因是此时的发动机和变速箱并没有达到正常的油压及工作温度，因此急加速和高速行驶会导致发动机和变速箱的过早磨损，正确的方式是先低速行驶一会，带发动机温度上来一点后，再正常驾驶即可。相同的车，分别让两个人去开，经过一段时间以后，可能会出现两个截然不同的车况，其中一辆车况很好，很新很好开，而没准另一辆给人的感觉是快报废了。为什么会出现这种情况，可见人为操作对车辆本身影响之大。虽然上文介绍的那些驾驶坏习惯并不全面，但至少能让你减少对一些重要部件的损害，避免带来过大的经济损失及安全隐患。
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