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虽然现在的手动挡车型越来越少，但因其价格较自动挡便宜，还是会成为一些车友的选择。而手动挡的驾驶方法若不正确，则会导致变速箱故障、顿挫、电磁阀损坏等情况的发生，太伤车！今天我们来说一说手动挡有哪些操作误区，希望能给新手朋友带来帮助。 一些新手不熟悉手动挡的挡位顺序，挂挡时经常低头看。车在行驶的时候往往速很快，低头看挡杆的瞬间，就能跑出去好远，很容易造成事故，甚至人员伤亡！相信很多开手动挡的朋友，都有这种情况。因为犯懒，不想一挡一挡加，特别是老司机，看转速上去以后，会越级加挡，其实这个时候还是会处于高挡位低转速的，会出现动力不足，变速箱顿挫的现象。变速箱内齿轮的转速差过大，会损害车辆的发动机。如果没有把离合器踩到底换挡，极易导致变速箱打齿，发出“咔咔”的声音。长期如此会降低变速箱的使用寿命，这也是新手经常犯的低级错误。严重的话，甚至能使变速箱当场报废。所以在我们换挡的时候，记住一定要把离合器踩到底。
很多新手朋友，开手动挡超车，会想着加挡，觉得高挡位可以以更快的速度超车，其实这种做法是错误的！正确的做法是，降一挡超车，这样车辆会得到更大的扭矩，动力也会更强。如果没有获得想要的动力，可以再降一挡。安全超车后，要及时升挡，不要长时间高转速低挡位驾驶，费油。（当然，如何顺利降挡，如何跳挡超车，我们近期为大家拍摄视频。）
相信也有很多新手朋友，在开手动挡的时候，因为不太熟悉，把手动挡车当成自动挡开了，总是忘记换挡。要么长时间转速过高噪音很大、费油，要么长时间转速过低动力不足、车辆卡顿，产生过多的积炭。总之，换挡要及时，转速与挡位要匹配。 很多老司机，觉得自己的驾驶经验纯熟，发懒，喜欢用二挡起步。长期如此，也很容易伤车。非一挡起车对变速箱的冲击非常大，会导致变速箱升挡或脱挡不积极、不好挂挡等种种问题，同时还容易产生积碳。一些新手开手动挡车时，左脚总搭在离合器上造成经常半联动，觉得这样可以控制车速。长时间半联动状态会加速离合片的磨损。尤其是车辆跑高速的时候，长时间半离合状态会让离合器迅速磨损，发出烧焦烧糊的味道。只能在适合的时候踩死或松开离合器，用刹车和挡位来控制车速，尽量减少离合器半联动的时间。很多老司机觉得自己挂挡娴熟，往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了，这样会造成变速箱齿轮打齿。经常这样，越打越秃，越秃越打，咬合不彻底，容易出现跳挡现象，这个时候就要大修变速箱了。
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