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本文为12gang.com原创文章，作者邸歆，转载请注明出处 车停在外面几天没开，要用车的时候却突然发现打不着火了，这种情况您有没有遇到过？ 笔者曾多次接到这类咨询电话并帮助救援，救援的有新车也有旧车，到底是哪里出了问题能将新车旧车通吃了呢？百分之九十九点九九是电瓶出现了问题，先普及一下电瓶的知识。 电瓶，学名叫做蓄电池，是汽车的电力供应者和贮藏者，在发动机不工作时为整车提供电力供应。现在车用蓄电池都是免维护的，也就是说在使用过程中不用也不能加注电解液，蓄电池出厂已经加好电解液并封死。 大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。 因为通过肉眼观察到蓄电池的电量，所以如果确定几天不会用车那么在停车前最好看一下比重计的颜色，蓄电池的充电是靠发动机运转进行的，如果蓄电池的颜色不是绿色说明电量不足，最好保持怠速给蓄电池充电，充满后把检查所有用电设备是否关闭，然后再锁车离开。 那么如果长时间不用车怎么办呢？因为锁车后一些芯片等电子设备也是需要电瓶供应电力的，时间久了也会把电量消耗导致最后电量不足无法启动，别急，这里有方法： 一般的蓄电池都如下图固定安装，这个时候准备一个10号的扳手，将电瓶负极的固定螺丝拧松，也就是逆时针拧。拧松即可，没必要全部拧下来，防止螺丝丢失，拧松到如下图这样能拿下来即可。 这个方法可以解决车辆长时间不用造成的亏电问题，操作的时候一定要看好正负极，这个在电瓶上都有明显的标记，且一般电瓶正极会用红塑料盖盖住。拆的时候一定要拆负极，拆完后一定要把拆下来的接头线放到离电瓶远一点的地方去，避免与电瓶接头接触。 看到这里可能很多新车车主会疑惑：新买的车电瓶怎么会出问题呢？这点贮存电量的能力还没有吗？ 一般免维护蓄电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。这里的出厂指的是蓄电池的出厂时间而不是车辆的出厂时间，换句话说蓄电池的出厂时间一定是远远早于新车出厂时间的，而新车出厂到真正卖到消费者手里又有一段时间。所以很多新车车主也会出现蓄电池不给力的情况，现在一些汽车厂商为了避免这种问题出现，往往会规定4S店在新车销售前对蓄电池进行检测，存放电正常后才可以销售，若有问题则在销售前更换蓄电池，这样虽然可以避免新车亏电的情况，但是并不是所有的品牌都这样做，也不是所有的4S店都在这样做。 蓄电池是一种易损耗的零件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车（尤其是长途使用），蓄电池寿命越长；越是经常停放的汽车或公共汽车，经常放电却又充电不足，蓄电池寿命反而更短。 所以，如果想避免亏电打不着火的尴尬停车前就要做好准备。 |
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