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在第五届“园冶杯”高峰论坛暨亚洲园林大会分论坛——“杰奎琳·奥斯蒂大师报告会及对话大师活动”上，来自法国的著名景观设计大师杰奎琳·奥斯蒂以国土、文化、特色作为关键词，通过数个设计案例，从水系、绿地以及空间尺度等多角度为参会人员诠释如何从历史、社会、文化等方面考量一个区域，进而规划设计出符合历史特色、融合传统文化又不失时代特色的景观。精彩的演讲吸引了二百余位专业人士到场聆听。 杰奎琳·奥斯蒂在1985年创办了自己的景观设计事务所，该事务所主要承接公园、广场、街区等开放空间改造项目。长期以来，杰奎琳希望通过开放空间设计将相关思路引入城市规划设计领域。 在杰奎琳看来，景观设计师的任务是改造或者治理国土。“治理工作势必导致国土产生一定变化，此时设计师就肩负起改变国土的重任，因此我们在工作时要非常谨慎。”杰奎琳说，如何改变国土，为什么要改变……这些问题都要认真思考。为此，景观设计师必须仔细观察、研究分析国土情况。对场地进行大量分析，了解各个方面特征。除了外在看得见的因素，设计师还要关心看不见的东西，包括地下结构、历史文化、场地过去的演变等，进而从方方面面给场地的发展或者改变寻找依据。“实际上，无论场地大小，其设计原理和方法是相通的。”她说。在随后的报告中，杰奎琳以多个项目为例，对这一观点进行了论证。 从1990年至1994年实施的法国圣彼得公园曾荣获多个国际大奖。在设计这个占地20公顷的公园时，杰奎琳将地理、地貌、历史等各种因素综合在一起服务于景观规划。“通常情况下，地理、地貌、历史这三个因素能够帮助我们认识场地的基本情况，或者决定场地的基本特性。”杰奎琳解释道，圣彼得公园的地理环境非常复杂，一方面处于城市环境之中，另一方面它又坐落在河流众多的岛屿上。场地过去用于渔业等农业开发产生了很多小型湿地，这些湿地随后逐渐变成城市公园和绿地。因此，水元素在场地内出现得非常多，以至于设计人员进行现场探查时不知道到底是在陆地上，还是水域中。 结合场地水系和城市肌理条件，设计人员采用叠加的方式形成公园整体结构——引入一条水体系，贯穿整个公园，由此使得公园分区产生一些变化，有的区域偏向城市化，有的偏向景观化。这是杰奎琳常用的一种方法，通过不同尺度的交会形成一种轴线化开放性空间。它不仅能让游客看到公园景观，还能欣赏到周边的城市风貌，让人感受到生活在城市之中，而不是其他地方。 在杰奎琳看来，充分挖掘场地特征是让项目个性鲜明的有效措施。在巴黎西北部某开发区内，杰奎琳负责一个面积为10公顷的公园景观设计。场地过去是火车枢纽站，设计的重点之一是将过去的城市肌理引入公园。现场考察中，设计师发现场地被过去的城市基础设施切割得非常厉害，各种铁路轨道切入城市交通干道之中，形成区域风貌。此外，其街区构成同样复杂，不同阶层的人居住在这里。因此，公园的设计初衷就是把各种因子和所有居民联系在一起。 结合场地特征和区域使用特点，杰奎琳希望将公园作为原有城市肌理的一种延续进行整体设计，从而使公园内部结构与周边街道相融合。此外，场地中还引入一些水系。丰富多样的水景观既有利于收集雨水，还能把不同街区串联，满足人们的休闲娱乐需求。 “季节性因素对于园林来说非常重要，它能创造出极富变化的景致。”杰奎琳补充道，除了能欣赏到季相分明的自然景观，更重要一点，设计师可以将其打造成一年当中最重要的节点，甚至是举办各种聚会的时期。就好像日本一样，欣赏樱花已经成为一种文化活动。“所以我也希望在公园里营造出一种标志性的自然景观。”她说。 于是，公园划分为四个区域，通过不同的植物材料将四季景观特征加以集中展示。春季，强调观花植物；夏季，突出观赏草和树荫的变化；秋季，侧重多彩的叶色；冬天，着重选择树皮有变化的植物。 水景观是该项目另一个特色。设计师把整个水系分成四部分水面，分别形成不同的生态型水池。水池形成后，吸引了很多鸟类、鱼类来到公园。于是在巴黎市中心就出现了一个非常愉悦的园林空间。 最后，杰奎琳表示，北京的汽车交通非常繁忙，这对环境造成很大影响。现在西方国家都是全力发展公共交通，包括有轨交通等。可能对中国来说，环境的改变在某种程度上会影响到经济发展，但同时也会带来一些新的经济发展。作为园林设计师，她更喜欢植物、绿色和自然，更希望人们通过植物、自然营造出一个比较适宜居住的城市风貌，而不是被汽车占领的空间。 |
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来自： laoshuxinya > 《园林绿化》
