雪佛兰赛欧 获奖理由:EMT变速箱频跳档、自燃 获奖点评: 所谓EMT变速箱,其实就是在手动变速箱的基础上增加了一套电子液压控制系统,来实现踩离合以及选换档的自动控制。而关于赛欧EMT变速箱频跳档(即从前进挡跳入空挡)的问题,实际也是上届汽车金酸莓奖就已出现并遗祸至今的顽疾。试想一下,当此故障发生时,如果车辆正在超车、爬坡或是在高速公路上以较高的车速行驶时,车速势必骤降,极易产生严重交通事故。而4S店常用的“程序刷新”的维修方案,对于解决此问题也是收效甚微,且极易复发。 『赛欧EMT变速器』 『赛欧自燃』 此外,除了EMT变速箱不定时的间歇性跳档之外,过去一年中本网投诉平台上网友针对赛欧的吐槽还包括了新车自燃、方向机漏油等众多严重问题,而这些都是构成其能够最终再度获奖的重要因素。 别克凯越 获奖理由:仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 获奖点评: 别克凯越,上市12年来一直保持着车坛常青树的形象,至今仍有每月2万台以上的销量。也正是因为其拥有庞大的保有量,因此任何一点产品的缺陷,对于用户的伤害也是极为广泛的。在过去一年中,网友针对凯越的投诉主要包括了仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油等。 『凯越仪表台开胶』 『凯越气门室盖垫漏油』 『凯越燃油泵支架开裂漏油』 其中仪表台开胶,显然属于低级的装配工艺问题,这种“山寨工艺”出现在上海通用这样的一线大厂身上简直匪夷所思;而气门室盖垫漏油,严重时会将火花塞和分缸线都浸泡在漏出的机油里面,造成我们常说的“淹缸”现象;至于燃油泵支架开裂漏油的问题,其实上海通用已于13年年底正式对外公开召回,然而,依然有不少车主反映去4S店要求免费更换改进后的燃油泵支架时,遭到拒绝,理由是其未能及时在4S店保养,车主认为燃油泵支架问题与保养无关,对4S店所谓的霸王条款无法接受,此外,还有部分车主因漏油问题,在召回前已于4S店进行了更换,并由此产生了上千元的维修费用,得知通用的召回公告后,要求4s店退还相应费用,但迟迟得不到解决。 NO.3 雪佛兰科鲁兹 获奖理由:变速箱控制模块故障、车身控制模块故障 获奖点评: 科鲁兹作为雪佛兰倾力打造的一款明星车型,网友对它的吐槽声也可谓与日俱增,其中在本网投诉平台上出现频率最高的莫过于“变速箱控制模块故障”以及“车身控制模块故障”这两大问题。 『科鲁兹自动变速箱控制模块』 『科鲁兹车身控制模块』 其中,变速箱控制模块故障发生时,其变速箱档位便会失效、无法升档、动力亦无法输出,行驶过程中发生此故障时具有相当大的安全隐患;而车身控制模块发生故障时,车辆便会出现P档锁死、点火钥匙拔不出、行李厢锁死、刹车灯不亮、点烟器失效、雨刮不喷水等诸多病症,网友对此不堪其扰。且更换这两个模块中的任意一个,其费用都高达数千元,花费不菲也是遭致众多网友投诉的一个重要因素。 20130315180917_RZCMFZHX.jpg (107.67 KB) 2015-3-28 23:49 附件 赛欧自燃_副本.jpg (285.57 KB) 2015-3-28 23:49 |
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