全透明空中列车要开进上海！

全透明空中列车要开进上海！

侬好上海 来自yoyo  2015-04-10 08:55

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恐高！慎入！

哇哇哇～还记的小侬去年给大家介绍的悬挂式空中列车吗？距离地面10余米！车身全透明！时速有30公里～听听就很期待吧？

好消息是，上海的小伙伴们不久就能梦想成真，拥有自己的悬挂式空中列车啦！

“空中列车”与上海街景的合成图

据悉，上海多个区县都在进行悬挂式轨道交通的线路规划～～届时将率先驶入上海静安、杨浦、宝山三区！会路过你家门口吗？接着往下看！

静安区

根据目前的规划，静安区的“空中列车”线路，将沿着南京西路，一直到新开发的大中里，主要定位于商业区的连接。

共设站五座，分别为静安寺、嘉里中心、梅龙镇广场、上海商城、大中里。长度在2.5公里左右，立足于满足商业需求。

目前静安区空中列车的车型已基本确定，采取的是全新、全透明车型，从远处看就像空中悬挂着一个玻璃盒子哦～

空中列车分为两节车厢，座椅为左右分列流线型设计，车厢头部位置还设置了用来观景的“吧台”，每节车厢可载客70人，一列车载客量在140人左右。

乘坐时，空中和地面景观一览无遗，而且车窗可自动升降！欣赏窗外的魔都美景，简直棒棒的！

杨浦区

杨浦区的前期规划，则是沿着滨江线前行，线路走向基本为地铁4号线杨树浦路站开始，一直沿着滨江带往北，长度约为9.1公里，主要满足观光需求。

宝山区

而宝山区由于新造邮轮码头吞吐量非常大，考虑到并不是所有人都是开车到停车场然后上邮轮码头，所以需要一种公共轨道交通把邮轮码头和最近的地铁3号线站点连接，另外也可用作观光。

如果你还不知道什么是悬挂式空中列车？

空中列车项目引进德国H-Bahn悬挂式空中列车技术，和地铁轻轨不同，它的轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，车厢悬挂在轨道下方行驶。空中列车每公里造价仅为地铁的1/5，且施工简便，占地较少。

至今世界上只有德国、日本、俄罗斯等少数国家在使用这种交通工具。跟着小侬体验下这狂帅酷炫的空中列车吧~

首先来看看德国，它可谓空中列车的“鼻祖”，共有3条空中列车线路。

★德国乌帕塔尔线

德国乌帕塔尔1900年建成现代空中铁路，距今已有100多年历史。这条独具特色的铁路百年来一直吸引着无数的游客慕名前来。

★德国多特蒙德线

看上去有点小刺激！多特蒙德是德国西部北莱茵-威斯特法伦州的重要经济贸易中心，共有两条线，采用无人驾驶。

行驶时，控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内，安全保障充分。在德国的实际运行中没有出现过故障和事故，运行率几乎高达100%，根本不需要担心列车会掉下来。

★德国杜塞尔多夫线

杜塞尔多夫机场为德国第三大机场。本线为连接火车站至机场的一条线路，1993年投入运营，每天运营21小时。机场三个航站楼间设两个车站，另一个在城际火车站，可以为乘客提供方便。

日本千叶县也于1988年建造了总长度为15.2km的空中单轨列车，它是世界最长的悬挂式单轨电车，并在2001年获得吉尼斯世界纪录大全认证。

★日本-千叶都市单轨列车

本文综合新民晚报官方微信&网络，有删改