汽车“终点站” | |
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 长春某报废汽车回收公司内，大量的报废汽车等待拆解 新文化记者 白石 摄   1  2  3  4  5  6  7  8 A08版
生命有始有终，车，也一样！ 每天穿梭在城市大街小巷的汽车，或轻快掠过身旁，或缓慢地涌动在路上。无论你在城市的哪一个角落，都能听见汽车的声音。无论你是否选择用它出行，无论你是否喜欢它的存在，你都不可避免与它相遇、擦肩…… 其实，车也像人一样，路上一辆辆驶过的汽车，有温婉有霸气，如人有男有女；有新颖有陈旧，如人有老有少。 所以，车也像人一样，终究有驶进终点站的一刻。无论“生前”多么名贵，最终的归宿都应该是“走进”汽车报废回收厂。 可现实是，长春每年大约有两万辆汽车到达报废期，但长春市几家回收单位一年的总和却不超过5000台。报废车回收量锐减的主要原因是，近几年我省只对公交车以及12吨以上重型大型货车有一定报废补贴，而对于其他车辆，只能给予较小的金属回收价，一辆报废的面包车只能给到600元左右，小轿车800元左右。很多报废车都停在路边或小区长期闲置，车主也不去申请报废，主要是因为补贴取消了。另一方面，目前废钢的销售价格已经跌到冰点，每吨废钢的回收价格约1000元左右。长春某汽车报废回收厂院内堆放了大量的报废汽车。工作人员算了一笔账，报废汽车回收进厂后，去了汽车玻璃和轮胎橡胶，再去掉人工拆解费用，卖废钢都赔钱。所以他们现在不少车辆回收上来还没有拆解，只能观望。 在汽车报废回收厂里，方向盘的把套还坚守着方向，但已没有了前进的车轮；裸露的风扇在锈迹斑驳中停止了转动；“没了双眼”的豪车，当年驰骋的豪情壮志已不在，只剩空空的躯壳；驾驶室内，主人心爱的香包挂件静静地挂在后视镜上，见证了一路走过的风雨历程；一辆老式面包车停在报废汽车回收厂的角落里，锈蚀的车体上留下了岁月的痕迹。 这里是“生命”终点，也是“重生”的起点。所以，请让那些本应回到这里却飘零在外的汽车“回家”吧，为了轮回。 新文化记者 白石 摄影报道 |
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