见证民航发展史：1938年中国就有了空姐

核心提示：在中国民航发展的几十年中，乘务员群体从当年的“十八姐妹”到今天的几万人。与此同时，空中乘务员的招聘也随着时代的变迁而不断变化，成为民航发展的一个独特符号。

　　在中国民航发展的几十年中，乘务员群体从当年的“十八姐妹”到今天的几万人。与此同时，空中乘务员的招聘也随着时代的变迁而不断变化，成为民航发展的一个独特符号。

　　闲聊中诞生新行业

　　他们的职业是空中乘务员，人们亲切地称他们为“空姐”“空少”。可谁也不会想到，这个在今天被人们认为代表着航空公司形象和精神的职业来自于80多年前的一次闲聊。

　　1930年，波音航空公司驻旧金山董事史蒂夫·斯廷普森(Steve Stimpson)和护士艾伦·丘奇(Ellen Church)在一次闲聊中讨论，将医学护理服务项目带到飞机上，可以发挥护士的技能和女性温柔细腻的性格，更好地照顾乘客身体健康，稳定旅客情绪。公司决策层认为，这可以将飞机副驾驶员从充当服务员的苦恼中“解救”出来，更有利于飞行安全。就这样，艾伦·丘奇成为历史上第一位空中乘务员。随后，又有几位护校毕业生加入到了空姐的队伍中。

　　聘用空姐的尝试在波音航空公司取得了成功。当时，空姐的服务项目包括飞机客舱乘务员、勤务、机务、航油等多个岗位的工作，如清扫机舱、擦地板、整理座位、紧急出口管理、为飞机加油、协助飞行员将飞机推入机库等。在此后的3年时间里，瑞士、荷兰、德国等世界上大多数国家的航空公司也都效仿波音航空公司，开始聘用女性作为乘务员。空姐一时成为引人注目的新星，成为“飞向蓝天”的代名词。

　　“空姐”引入中国

　　1929年，美国寇蒂斯·赖特飞机公司与中国政府合作，成立了民国第一家民航公司　　中国最早的空姐诞生于1938年前后。而那时空姐招聘的条件，也有着鲜明的时代印记。

　　1937年，中国历史上第一次公开招聘空姐。据上海《申报》记载，1937年，欧亚航空公司(中央航空公司的前身)招聘空姐的条件是：年龄20岁~25岁，体貌端正，身高1.5米~1.7米，体重40公斤~59公斤，能讲国语、粤语、英语，并能读写中英文。由于条件的限制，直到1938年1月才招聘到了6名合格的空中小姐。

　　此后，直到新中国成立前，空姐招聘的条件都大同小异，即年龄在25岁左右，有一定学历，至少能熟练地讲国语和英语。

　　1948年，中航的空姐数量达到历史最高水平，但也只有20多人。当时，中航和央航的空姐总共加起来也就几十人，像C—200这样的大型客机有2名空姐服务，一般的飞机只有1名空姐提供服务。