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本帖最后由 jackdn 于 2012-9-14 11:48 编辑 CHH个人图片转载请说明出处为谢！ 小型涡轮喷气发动机一直是喷气模型和无人机的经典装备，也是飞机模友想往的顶点！ 论模型败家：一是火车模型，二便是大比例的喷气模型。 从2000年飞自己第一款喷气到现在已经过去几多年了，但对发动机特别是喷气发动机情有独钟。*/-35 10年的光阴一晃就过，这N年间很多好的喷气发动机都出现了。相对来说比以前便宜不少，国内玩的朋友也越来越多，不仅仅是香港朋友的专利了。 下面就给大家简单介绍一下这两款经典的喷气发动机，一款是祖国制造的KingTech170，一看便知17KG级别推力，内部自动点火。油料为煤油或者柴油+5%的涡轮机油，其实油料和真客机用的一样。 工作原理：离心式单级涡轮喷气发动机（如祖国的歼5），和现在的轴流式多级压气机的涡轮喷气发动机有结构上的本质区别，工作基本原理一样。 看图说话 
现在的小型喷气发动机已经抛弃丁烷点火启动的历史，改为内热点火的形式，更加安全可靠。 
其实，这个发动机没有多大的。 
有朋友这样玩的，非常趣味，估计速度不低！上路肯定被警 察叔叔抓。。。。上面安装的是老款TF，注意发动机中间有个小火冒！ 
下面是德国JT/P200，也是世界相当有名气的小型喷气发动机，当年自己飞的是这个系列的P80-8KG级别。
钛合金喷管
和170的比较，大一大圈。
前内部部分
里面相当精密，而且工艺上微好于国产发动机，这得益于日耳曼民族的精益求精精神！但是，操控上不如国产发动机简单灵活，它需要2个基本通道完成设置和工作。而国产发动机改进了这一点，仅仅需要一个基本通道就能够工作，而且可以用柴油！这个是其他发动机比不了的优点，而且加速上微快于德国发动机。*/-49 因载体牵涉到国 家机 密，我就不发上图片了，友们见谅中。。。。。。。！ 下次为大家献上SAITO(斋藤）FG30 四冲程航空汽油机 泵J献上
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