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职称拥堵 飞信困局 顺风同行 不懈寻子
高校“职称拥堵”成为29日微博焦点。这是一位39岁清华副教授的现状：博士毕业，4年前评上副教授，全系一年只有1个评教授名额，目前有30个副教授在争，且每年会新增两名副教授。可望而不可即的职称晋升，过度倚重科研的评价考核标准，成为高校青年教师的职业瓶颈。同为教师的网友“李不白”感受颇深：“教书育人是良心活儿，千万别因为‘拼’职称而被干扰！”
飞信，这一曾火爆一时的通信工具，29日登上各大网站科技版首页。有消息称，手机飞信零消息量用户达83%，中国移动内部正在考虑放弃飞信。飞信走下坡的原因，业内人士分析，一是因为微信等业务对传统短信业务的冲击；二是因为运营商对飞信的态度始终不积极，怕冲击到自身主营业务。网友“黄易”评价：“市场瞬息万变，飞信明明曾拿着一手好牌，却被自己打坏了。”
“互联网+拼车”产品层出不穷，如今，竞争激烈的拼车市场终于要迎来大战。滴滴专车负责人发在朋友圈中的一张截图，引起网友关注。截图显示在滴滴打车的产品页面，除出租车、专车入口，将新增顺风车入口。滴滴顺风车被定义为私家车出行平台，口号是“滴滴一下，你我同行”。网友“程雨儿”既兴奋，又担忧：“减轻养车负担和通勤压力都是好事，但谁来为车主和搭车人的诚信打分呢？”
三个家庭原地等待13年，只为“今生再见娃一面”，这则新闻29日令网友动容。13年前，李少方在东莞一家市场经营猪肉摊，他5岁的儿子和亲戚家的两个孩子同时从这里失踪。13年来，尽管为维持猪肉生意每日操劳，但这三个家庭不敢对现状有一丝改变，就怕孩子回来认不得家。生活也像被踩了刹车一样，因为他们始终相信孩子会回来。网友“熙攘”送上安慰：“愿宝贝早日回家，愿他们的生活不再只停留在过去。”
（光明网记者 吴晋娜、王宏泽）
