由于涡轮增压器是靠机油来冷却的,冷车启动时机油流动性不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。所以,刚刚启动车辆时切勿大油门,等机油可以充分起到润滑作用时再让发动机高转速运转,从而延长涡轮寿命,这点在冬天显得尤为重要。 很多车主喜欢在等人时不熄火,殊不知怠速时,发动机转速低,涡轮增压器转速也很低,涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力,会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象,轴承得不到相应的润滑和冷却,同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作,所以切勿怠速运转时间过长。 发动机长时间高速大负荷运转后,涡轮进口的温度非常高,最高能达到900℃,如果立即让发动机停下来,机油供应也会立即停止,而增压器的转子由于惯性继续高速运转,涡轮增压器内部滞留的机油会过热,以致损坏轴承与转轴。因此,发动机熄火前应怠速运转1分钟左右,以使涡轮增压器转子转速下降。 发动机和涡轮增压器外缘有尘土或油圬的时候,一定不要在热车的时候清洗,防止水或清洗液洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。 涡轮的转速通常高达15万转/分钟以上,而大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承,即完全靠润滑油来润滑,所以,选择优质的机油尤为重要。全合成机油有优于普通矿物油3倍的稳定性,能够在高温和发动机高转速下保持稳定的润滑作用,对涡轮增压器和发动机提供良好的润滑,从而减小摩擦、降低磨损。 |
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