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五一快乐|动设备故障,都是##惹的祸?(下)

 昵称15728163 2015-05-03


都是误操作的祸

  有好的设备必须有好的操作者

  化工设备由于操作不当引起的故障也屡见不鲜。

  如某公司在系统吹扫时,离心式压缩机及出口阀门没有关闭,造成刚刚安装好的压缩机在没有投油系统时反转,整个机组轴瓦烧毁;还有在开屏蔽泵时忘记开入口阀,造成泵烧毁的事故

  我公司在使用屏蔽泵输送二甲胺时,入口阀门没有手动确认(只是目测阀杆螺纹出来的比较多),启动泵,转了10秒钟不到,2个碳化硅动轴承组件碎裂卡死轴套,使电机无法转动。最后更换配件,开启泵入口阀门,并排除泵内的气体后,启动正常。

  我们有一次是压缩机的轴瓦没有装,就给合成系统冲压,造成润滑油从压缩机两端大量泄漏。

  系统原始开车时,管道内杂物没有吹扫干净,造成阀门密封面损伤,被迫更换新阀门。

  我们装置,汽轮机,主操在平衡驱动蒸汽时(4.2MPA,42.℃),错将80输入成8,造成压缩机联锁。

  我们公司一车间急冷油泵开车,那家伙高速泵,转速高达12600r/min,操作工开车发现机封处冒烟立马紧急停车,介质因温度过高早已产生气化,但导淋阀门却半天打不开,等操作工拿来F扳手打开时,喷出来的全是雾状气体。最后拆机检查,泵内的O型密封圈、机封的O型圈基本全因高温烧毁,酷暑的小泵房里加班加点的抢修啊。唉,操作工那时都跑到中控凉快去了,维修工忙活的浑身上下满是臭汗。维修呐,说起来一把泪的有木有?同感的有木有???

  压缩机在试车前电工对辅助油泵进行的测试,辅助油泵投的在试验位置,试验后没有投到正常位置,压缩机试车完停机时突然发现油压一直在下降,一看辅助油泵没有开启,导致在压缩机怠速过程中油压很低直至最后完全没有油压,轴瓦在这个过程中肯定有磨损,只是磨损大于不大的问题,如果多来两次,压缩机轴瓦就会直接损坏。

  出口阀门关闭,一直打泵, 发现没流量。 检查泵(磁力泵)介质硫酸,碳化硅轴承碎成小石头了。

  离心机检修后,重新运行,没有人在意转鼓的选择方向,运行了半个月领导路过发现原来是反转的。

都是安装质量惹的祸

  动设备能否安稳长满优的运转,原始安装质量是关键,“先天不足,后天难补”,如何在安装初期把握和监管安装质量?

  1、读懂设备安装技术文件和工艺设计文件;

  2、校核设备安装基础是否达到设计及施工的要求;

  3、校核设备制造质量是否合格;

  4、检查负荷设备装配质量是否达标;

  5、审核安装施工方案是否满足设备安装技术要求,梳理安装方案的质量控制关键点和控制要素,并按照安装步骤逐步逐一控制。

  给大家上一幅照片,看看安装的缺陷吧!


都是润滑失效惹的祸

  润滑是设备运转的重要组成部分,润滑油(脂)是动设备的血液和生命,由于受品质、 环境、温度、杂质、水分的影响,有时会出现润滑失效的情况造成设备或零件损坏的现象。

  看看这台可怜的罗茨风机。

  再看看另一台更悲催的罗茨风机。

  这台泵由于润滑原因严重烧损。昨天这台泵刚修好,润滑油未加足够,倒泵后两小时直冒青烟,严重烧损。

  对于有的设备,千万别被油视镜给误导了,设计上问题,视镜看上有油,实际上并未侵泡到轴承,血的教训。

  润滑油内杂质较多,长时间没有更换润滑油;润滑油中的杂质进入轴承滑道内加速了轴承的磨损。

  一台回转窑的传动小齿轮(开式齿轮)齿面照片,第一张,齿面上看起来有很多的润滑脂,似乎不缺油,但其实现场用手去摸齿面,会明显感觉到齿面有大片的剥落、划上,最深的已经达到2mm左右。究其原因,并不是缺油,而是润滑剂选用不当。该用抗极压的开式齿轮润滑剂的场合,却错误地选用了普通的3#锂基脂,在这种开式齿轮的场合,根本起不到任何润滑作用,幸亏发现及时,对齿面损伤严重部位、尖锐的边缘进行了打磨,改用专用的开式齿轮润滑剂,齿面逐渐磨合了出来,一直稳定运行了近10年(注:该设备为国产设备)。

  图片1(润滑改善前)


  图片2(润滑改善后)



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