苏州首创农用水泥船

苏州首创农用水泥船

照片由苏州市地方志办公室提供

　　江南水乡，水运发达，苏州船舶修造源远流长。远在2000多年前的春秋吴国，苏州造船就很有名，有楼船、戈船、桥船、方舟、余皇等各种类型的船只。南宋，苏州的船舶生产就被视为全国三大造船中心之一。沿袭至上世纪五六十年代太湖公社七桅大渔船，船长25米，宽5米，载重60吨，是太湖淡水捕捞中最大的一种渔船，六级顺风时时速可达20公里，即使逆风，也能“之”字形地向前行驶。
　　相传这种渔船，系南宋岳家军战船演变而来。虽然经过历史的变迁，但细心观察，仍有古战船痕迹。明永乐、宣德年间，郑和下西洋，都以苏州的刘家港为起碇港和造船补给基地充实船队。而水泥船的建造，虽然1918年上海已有水泥船建造，但真正大规模、成熟地建造农用水泥船是在苏州。
　　农用水泥船是苏州水泥制品厂上世纪60年代首创的支农产品。当时苏州专区48590个生产队，其中无船队达5100个，严重缺船队有3400个，而苏州专区又缺乏木材资源，急需开辟新的造船材料。经过研制，确定用水泥以钢筋细砂混凝土和钢丝网为材料，仿造吴县蠡墅河扁子式船型，于1962年生产出了前所未有的农用水泥船，之后水泥船在全国河网地区推广。上海科学教育电影制片厂对此还拍摄了科教片。老照片为众多新造的水泥船停歇在光福镇河道里的场景。

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