备受大家关注的朝阳大桥下周一(5月18日)就要通车了!撒花撒花~朝阳大桥一通车,将极大地缓解南昌跨江通道的交通瓶颈,减轻南昌大桥、生米大桥、八一大桥的交通压力,小伙伴们再也不用被堵在桥上半小时,再也不用憋尿憋到心发慌,毕竟“怒路族”谁也不想嘛。
自2012年10月18日开工建设以来,朝阳大桥一直备受市民关注。5月13日下午,记者在朝阳大桥项目现场看到,该桥正在进行桥面施划标线、道路交通引导牌、交通监控设备安装等交通设施工程,为桥梁顺利通车做好充分准备。据大桥总工程师王兵介绍,18日当天,大桥机动车道所有封口将正式打开,这也标志着朝阳大桥正式通车,施工方和南昌市相关部门不搞任何仪式。
朝阳大桥究竟有多高大上,我们先来一睹为快吧!
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朝阳大桥全长3.2公里,双向8车道。大桥跨越赣江范围全长约1560米,分主桥和引桥两部分,桥宽37米。朝阳大桥在西头与红角洲片区的前湖大道,在红谷南大道、丰和南大道两个交叉点设立一个大型的互通立交,方便机动车上下朝阳大桥。在朝阳大桥东头建设一个互通立交,分别与沿江南大道和九洲大街及九洲高架相连,且全程无红绿信号灯。工程采用投资、设计、施工一体化的工程建设模式,这在南昌市尚属首次。
朝阳大桥工程为南昌市“十纵十横”干线性路跨越赣江的一座重要桥梁,也是南昌市重点开发地区朝阳新城和红角洲地区的一条快速通道。朝阳大桥的通车,打通“南环快速路”(昌湾大道-前湖大道-朝阳大桥-九州大街-广州路)。按照朝阳大桥的设计通行速度,从红角洲到朝阳新城,只要10分钟就足够了,将成为真正意义上的城市快速通道。
整个大桥采用的是行人与机动车分离,不但减少了行人与机动车在平面上的交叉,而且对行人的安全更有保障。同时,在大桥中间设有两个转向通口,行人和非机动车可在桥上进行转向;桥两侧设置了4个观景平台,每个观景台约有200多平方米。
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