准备工作:
在卸下前轮后,这个步骤我就不发图片了,说下就是了:松开刹车(参见http://www./newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=14074)里对刹车的拆卸,最好把刹车从前叉上拆下来,很简单,只要把两个固定螺丝松开,然后拔出刹车就可以了,如果拔不出来,可以用平口螺丝刀插进V刹和刹车座的空隙里轻轻翘出来。
由于我的车装备了马表,所以还要把马表的感应头取下,这个步骤一定小心,不要弄断了连接线。
这个就是AD碗组的上档,这里大家可要注意咯,最好拿个东西装,不然等下不小心踩到或者机油弄脏了地板就不好呢。
这些工作完成后,我们用SUNTOUR的装用拆卸扳手松开避震调节部分。
用5MM内六角取下避震底部的两个固定螺丝(如果不是完全拆卸前叉,仅仅是维护弹簧部分,这个步骤可以省略,因为弹簧部分可以直接由调节部分取出的时候带出
现在大家看到的就是避震内的油槽了,它的作用是阻止太多的杂质进入内胆,造成内胆损伤。如果大家发现里面的油已经乌黑,就可以动手清除他们了,方法很简单,只要用报纸将他们刮出来就可以了。我这里用的是医药用凡士林,建议大家不要学,我是做实验用的,不过用了4个月没出现什么问题,也不见得被稀释掉。大家可以用SKF的陪林油,将其均匀涂抹在油槽内,大约把槽填满就可以啦。如果套管里的润滑油已经变质或者失效,则要将他们清理,方法是用布绑上细的棍子或者直接用报纸塞进套管进行清除。清楚干净以后,可以在套管里(油槽以下部分,不需要太多太深,只要在手指能够到的地方涂抹)SKF陪林油或者其他不粘稠的润滑油就可以了。如果没有,可以使用WOLF‘S润滑油。轻轻滴入几滴就可以
这里已经没有图片了,抱歉。我口述就可以了
内胆其实没有什么好维护的,主要就是清理内胆表面部分,因为这个部分是直接和套管摩擦的,所以有一点杂质残留在上面都是致命的,我们可以在表面喷上WD-40,然后用布擦拭即可。弄干净以后,我们就可以逆行上面步骤安装避震了。
结束提醒
安装碗组的时候可能很多朋友会发现碗组总是松动的,或者龙头不容易安装进去,我们可以用胶锤轻轻敲入。然后上好盖板螺丝,最后才是龙头。不然就要出现怎么都锁不紧的麻烦啦