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在中国，德国人的东西那是有口皆碑，德国人厚道，德国人修的下水道NB，留用至今；德国人留下的机器早就备好了零件，都用油纸包着；德国人的汽车也最牛。 这话要是放到2008年奥运会之前确实有一定说服力，确实有部分德国车型有些技术过剩，不过到了今天，这种说法在各种故障和通病中似乎站不住脚了。很多车型也许从销量来说是成功的，但是销量好就是好车么？Man哥选出了10款不值得买的德系车，排名不分前后。 1.奔驰CLA 浏览原图 优点：运动的外表、相对低廉的进口车，奔驰最便宜的三厢车。 缺点：这车其实就是奔驰A级加个屁股，论价比A级贵出不少，但是廉价感却比A级更多似的，异响杂音不少，发动机也很吵，胎噪也大，尤其是后面狭小的空间，实在对不起这三厢车的设定，难怪CLA会被雷克萨斯拿来吐槽，而且CLA这价格可以买到新奔驰C级了，这档次差的也太多了吧。 2.大众途观 浏览原图 优点：较为不错的底盘调校，充沛的动力，细致的做工，良好的内饰质感，各种均衡。 缺点：EA888发动机这耗机油的毛病真挺耗费人品的，要是人品不好中招了，这就是混合动力，机油汽油双重驱动。而途观自燃的问题要放在美国那早就召回几十遍，像中国这样上市多年，依然在马路上愤怒的燃烧，肯定是要被消费者告到法院上，不赔个几十亿美元，那都不能和解。到了中国凭借上海大众出色的公关能力，成功压制主流媒体，让消费者诉说无门。做工再好整天背着机油也闹心，性能再好也抵不上人命重要。 3.大众新宝来 浏览原图 优点：口碑啊、大众牌、宝来美誉度。 缺点：这款车基于PQ34平台开发，转化成能听懂的人话就是，这车是10年前老宝来发展过来的改型，按照大众的换代节奏，别管这宝来再新，论辈分，新宝来也是新速腾的爷爷辈，以前爷爷的爷爷老捷达停产之后，新宝来就是现在大众旗下辈分最大的车型了。和人际关系不一样，车型辈分越大，意味着该车的技术先进性越差，相应的关于车身结构和安全设计也就越落后，真以为销量大就是好车，那就太天真了。 4.奥迪Q5 浏览原图 优点：同级别中唯一国产了的高档豪华SUV，性价比突出，看着霸气。 缺点：车内气味太大，说明内饰很多材质用料不够环保，车内空气质量堪忧，节约成本这事真是没少干，根本就不是一个高档豪华品牌该做的事情，现在很多车主还在投诉上次使用双离合变速箱留下的问题，奥迪你真的不想对车主们负责任么？ 5.西雅特 浏览原图 优点：造型流畅，小众、个性，大众的底子西班牙的牌子。 缺点：通常卖不动的车都会说自己很个性，个性的原因是因为小众，小众的原因是卖不动。实际上国内的西雅特基本都有国产车型相对应，完全没必要多花这份冤枉钱买西雅特这个品牌，更何况渠道那是相当的少，保养完全向高档车看齐。还记得当年西亚特进入国内时，高层对中国一副信心满满却对中国的需求一副完全不在意的样子，西雅特要是能卖好那真会是件很奇怪的事情。 6.奥迪A1 浏览原图 优点：奥迪、牌子，灯具漂亮，不愧为灯具厂。 缺点：奥迪在中国很牛，尤其是当年公务车采购称霸一方，但是真的说要针对个人市场，奥迪表现还真是一般，尤其是在今年来竞争日趋激烈的小型豪华车市场，面对奔驰A级、宝马1系、MINI等品牌的竞争，奥迪A1缺乏竞争力，消费者对这款豪华POLO缺乏欲望，狭小的空间，甚至模仿竞争品牌的配色设计，再加上没啥竞争力的价格，都让奥迪A1没啥购买价值。 7.奔驰新C级 浏览原图 优点：做工精湛、造型就是奔驰S级的缩小版，配置上档次，轴距长了，空间大了。 缺点：奔驰新C级相对于上一代来说，做出了比较大的革新，无论外形还是内饰都有了质的变化，并且还加长了轴距，变成C200L，分明是迎合着中国消费者的口味来的，不过奔驰想的是，既然我做出了这么多改变，那已经是丑小鸭变白天鹅了，价格也跟着猛涨，最低售价高达37万，和国产奥迪A6L、宝马5系价格相近，奔驰玩的有点太自信了，让市场检验吧。 8.MINI 浏览原图 优点：品牌知名度高、时尚品牌、造型可爱、配色有特点。 缺点：MINI在中国如此受欢迎，大概是宝马自己都想不到的事情，因为中国女性太喜欢跟着流行和时尚潮流，MINI如此一个流行元素，成为最受中国女性欢迎的汽车品牌，在中国MINI的车主中有8成都是妹纸，以至于MINI的中国老总自打上任之后就觉得自己娘炮，深觉自己是否该多吸点阳气状体，所以看MINI的车越做越像肥皂。而且MINI最大的问题是可靠性实在一般，无论是在中国还是国外，MINI的可靠性都是数得着的差。 9.宝马5系 浏览原图 优点：宝马5系还是挺有性价比的，加长之后轴距直逼7系，把奥迪A6L追的那么紧，奥迪就差吐血大甩卖才能和宝马血拼了。 缺点：5系这么多优点，可有一点实在是不能忍啊，宝马这个小毛病和通病也太多了，在国家质检总局的缺陷投诉在数量上堪比普通品牌，在豪华品牌中遥遥领先，真是豪华品牌中难得一见的景象。 10.保时捷Macan 浏览原图 优点：指导价性价比高，最便宜的保时捷 缺点：指导价低加价狠啊，加20万提车，还真有大头给，钱都是大风刮来的，和Macan这价格一比起来，什么Q5啊，都成性价比之选，当然有了保时捷这个牌子，其他都无所谓。不加价就是业界良心，加价就是毒瘤一个，当然这里没提极光是因为那是英国车。 本文为AutoMan原创，如需转载请注明作者及出处 【版权声明】 悦读文章来自新浪媒体开放平台、微博自媒体开放平台，版权归原作者所有。如果侵犯了您的版权，请来信告知，本站将尽快删除。 |
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