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本质上来说，中国的车市快速发展期也就10年左右，中国的汽车消费者也远远不如欧美的消费者成熟，关于选车，很多中国人听到的都是各种似是而非的理论，活跃在身边的砖家也非常多。下面，我们总结了几条经常会听到的几种偏见。 1.德系美系较为运动，日系韩系较为舒适 整体上日系对内饰的设计，车内空间的利用更偏向居家舒适风格，而欧美系则比较简洁大方，注重外形设计上的动感与凌厉，所以很容易造成这种印象。但这个偏见其实很容易破，因为每个国家的品牌都有不同定位的车型。 比如速腾、福克斯这些车肯定是偏运动，而卡罗拉、轩逸这些车偏舒适。但其实，德美系也有偏舒适的车，比如朗逸、宝来、迈锐宝等等，而日系也偏运动的车，比如马自达3、翼豹、思铂睿等等。高档一点的车，奥迪是偏舒适，而英菲尼迪是偏运动的。 所以，当你试驾过的车多了，这个偏见不破自解。 2.SUV比轿车更适合家用 家用选择SUV确实有很多好处，比如郊游去乡下还是有很多土路，城市里也有烂路或者有沟坎，北方冬天停车场还有冰雪，SUV高底盘不怕磕碰和陷车。同时坐姿高可能会更舒适，视野也更好。后备箱一般也比较大。 但是同时SUV相比同价位的轿车，更高更重，操控，动力都更差，油耗也更高，行车品质比如稳定性舒适性平顺性和静音也更差。 所以，如果家里人口多，又经常在城市道路行驶，其实还是同价位的轿车更能带来驾驶乐趣和享受。 3.三厢车比两厢车更实用 常规的尾箱对比，三厢车一般比两厢车容积更大。但是其实三厢和两厢各有优劣。 两厢车的优点是后备箱更规整，开口更大，在放大件物品时更有优势，而且两厢车的后排放到之后，拓展空间会非常大。另外，两厢车可以直接从后排拿东西，有时更方便。缺点是没有尾箱，风阻风噪会更大，如果后备箱装载过满，会影响后排乘坐的舒适性。 所以，搞清楚自己的需求才是关键。如果家里人口不多，两厢车其实更实用。 4.大车一定比小车更好 国人买车也喜欢求大，觉得大车空间大，而且也比较高级，其实说白了，大车不是更好，而是更有面子。 其实相同价位下， 小车的优势也比较明显，比如停车更加方便，操控更加灵活，油耗更低，内饰用料更显精致。在动力匹配相近的情况下，小车往往加速性能更好。 所以，还是需求的问题，有时买一辆乞丐版的中级车，还不如买一个高配的紧凑级车，因为如果你用不到那么大的空间，买大车就只是给别人看的，而高配的车其实才是自己开着用着最舒服的。 5.独立悬挂的车一定比非独立悬挂的更好 独立悬挂从原理上来说，四个轮子可独立运动，比非独立悬挂可以更好的兼顾舒适与操控，行驶更平顺。对同一个品牌来说，独立悬挂的车肯定比非独立悬挂的要好，但对不同品牌不同定位的车来说，就不一定。 比如，福克斯的独立悬挂为了强调运动性能，调校得就很硬朗，缺点就是减震效果差。且独立悬挂会比较占用后排空间，直接影响乘坐舒适性。所以，对空间本来就不大的紧凑级轿车来说，如果你追求的不是操控乐趣，就不一定要选福克斯这样的车，倒是可以考虑比如雷凌这样虽然是非独立悬挂，但空间更大，悬挂偏软，乘坐更加舒适的车型。 再比如，法系的标致和雪铁龙有很多车都是非独立悬挂，但运动性丝毫不比独立悬挂的车型差，关键还是在于整车底盘的调校。 6.带四驱的SUV一定比只有两驱的好 现在大多数SUV都是城市SUV，轿车平台基础上加高了而已，谈不上太大的越野性能，本身的大梁结构、底盘高度、动力系统、轮胎等等都只是为城市道路设计的。
所以，如果是这种SUV，四驱的实际意义很有限，特别是现在大多数SUV的四驱都是适时四驱，靠电脑自动启动和分配扭矩，无法做人工锁定，在面临复杂路况时，实用性很小。而带四驱的SUV更耗油，维修保养就更麻烦更贵，买低配的四驱还不如买高配的两驱。 当然，如果你钱多，就想上四驱，那当我没说。 7.新手可以买手动挡，方便练习技术 实际上新手更应该专注于注意路况和控制车速，如果还要纠结离合器和档杆，很危险也不利于提高安全驾驶的能力。同时经常半路熄 |
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