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国人买车普遍喜欢大车，对后排乘坐空间的要求较高，并且普遍喜欢三厢车，这也导致两厢小车在国内销量遇冷，SUV在国内热销。但是在欧洲，情况却截然不同，大众高尔夫取得销量第一名。身材高大的欧洲人普遍喜欢两厢小车，难道不嫌车内空间太挤吗？
欧洲道路狭窄，山路较多
上图为欧洲的街道，与国内动辄6车道8车道不同，欧洲的主干道的路宽通常都较窄，在这种情况下小车的灵活性更强。再加上欧洲很多城市主城区狭小，停车空间有限，两厢小车车身较短，停车更方便。 而且欧洲很多国家山路较多，比如北欧，在这种情况下，小车的操控性要更好，也更适合欧洲的用车环境。
家庭用车环境不同 中国人讲究一家人共居的家庭观念，与国内多为三世同堂、四世同堂不同，欧洲人的家庭观念不同，更加看重独立性，年轻小夫妻一般会在结婚后搬出来独自居住，在这种情况下，两厢车就已经足够了。
并且欧洲乘用车千人保有量达426辆，而中国千人汽车保有量达仅为179辆，差距达到了2倍多，所以中国家庭往往是一家五口乘坐一辆车，后排的使用率较高，对汽车的空间要求更高，而欧洲人平均两个人拥有一辆车，即使家庭集体出行，也可以开两辆车。 欧洲燃油税较高 和国内征收排量税不同，欧洲汽车税费以燃油税为主，也就是说车主多烧油就要多交钱，而且欧洲的燃油税非常高，比如法国一公升优质汽油售价大约为2欧元（约15元人民币），其中燃油税就要约0.65欧元。而两厢小车一般排量较小，油耗也更低。
对汽车的观念和态度不同 首先欧洲人和国人对于空间和环境的态度不同，国人还处于空间膨胀的阶段，房子要买大的，车要买大的，欧洲人更在意个人对于公共空间的占用以及环境保护；其次欧洲人对车的态度不同，在国人心中尺寸和级别意味着面子，意味着地位，意味着阶层，但是大多数欧洲人认为汽车仅仅是工具，豪车本质上是更好的工具，所以旅行车才能在欧洲盛行；最后，欧洲人比国人普遍更喜欢驾驶，喜欢手动挡的驾驶乐趣，喜欢小车带来的操控优势，而国人更喜欢自动挡的便捷，更喜欢大车四平八稳的驾驶感受。
所以说欧洲人偏爱小车是和欧洲的道路条件、用车环境、用车观念息息相关的，国情不同也无法类比。国内目前追求大车的潮流，如果再过10-20年，情况可能会有所不同。 |
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