翱翔蓝天的米格（中）

 米格23      “鞭挞者”

         米格-23是苏联第一种变后掠翼战斗机，1967年首飞，1969年量产 。最大速度 2.35 马赫 ( 高空 )，1.14 马赫 ( 低空 )，实用升限 18300 米，转场航程 2900 千米，作战半径 1160 千米，载弹量 2000 千克。

    米格-23 有3种主要改型：米格-23C，米格-23M，米格-23ML。S 型即最初生产型，只生产了 50 架。米格-23M 是主要的生产型，也是生产装备数目最多的米格-23 改进型。米格-23ML是米格-23M的改进型，从1976一直生产到1981年，并大量出口。米格-23 У型是双座教练机。　

    米格-23多次出现在阿富汗、中东、非洲的战场上，并取得了一定的战绩。 比较有趣的是1989年7月，驻波兰苏联空军的一架米格-23在训练过程中发动机发生故障，飞行员跳伞后竟然继续保持低空飞行，一直飞过多个国家，直到燃料耗尽后才坠落在比利时首都布鲁塞尔附近的一个小村庄，这一事例足以证明米格-23出色的低空飞行性能。　






  

 

 

  

米格25    “ 狐蝠”

      米格-25高空高速截击机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。1964年首飞，1969年装备部队。最大时速M3.0，最大升限28000米，作战半径1300公里斤，载弹量4000公斤。
　　米格-25最大飞行速度达M3.0，是目前世界上闯过“热障”（M2.5）的仅有的三种飞机之一（另两种是美国的SR-71和俄罗斯的米格31）。在装备初期，米格-25性能参数极其保密，一直为西方世界所密切关注。直到1976年9月6日别连科驾驶米格-25飞机叛逃降落在日本函馆机场，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。
    米格-25总产量约1200架左右，其中60%是侦察型，30%是截击型，10%是双座教练型。 曾向多个国家出口，并经历了多次中东战火的考验。

 

 

米格27     “鞭挞者”    （与米格23外观的主要区别：垂直尾翼、机头形状）

        米格-27是在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23B，后改称米格-27。1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架。最大载弹量4000千克，最大速度：M1.7(高空) ，1350千米/小时(低空) ，升限：17000米，航程1750千米(机内燃油)，作战半径：540千米（带副油箱）。

     该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口，这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降。固定武器为一门30毫米机炮，外挂载重量4吨。

　　主要改进型号有：米格-27K、米格-27M、米格-27D和米格-27MD。米格-27K是1975年研制的改进型，可使用电视制导和激光制导炸弹及X-25M反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹，共生产200架。米格-27M是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。生产150架。 米格-27D是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。米格-27MD是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产。