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2015年是紧凑型家轿市场风起云涌的一年，车坛猛将如丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹都纷纷完成了换代，当然其中不乏有实力的新人前来报到，比如福特福睿斯。面对这个级别车型的消费者年龄层下探的趋势，无论是换代、改款还是新晋车型都变得年轻起来，但是无论长相变得如何它们都必须满足此价位车型消费者的主要诉求，那就是符合家用。
推荐理由：经济实用、代步首选 推荐车型：1.5L 自动时尚型11.98万 福睿斯是长安福特为中国消费者量身打造的一款车，但跟福特旗下的蒙迪欧、福克斯不同，这款车并非以操控见长，它很务实，是一款具有颇高性价比的纯正家用轿车。其实福克斯在紧凑型市场就已享有很高的话语权，销量口碑都是杠杠的，只不过面对一众对手如大众、现代、丰田，它们在紧凑型车市场都布置了不止一款车，而孤身奋战的福克斯未免显得有些势单力薄，于是福睿斯就应运而生，至此长安福特也在紧凑型车市场打出了一记漂亮的组合拳。 推荐理由一：务实并时尚的内外设计 福睿斯的外观融入了大量的家族元素，从前脸的大嘴就能看出，整体造型风格进一步向家族的新蒙迪欧靠近。不过如果家族元素运用不当的话很容易让人产生审美疲劳，或是出现“大众脸”那样的坊间笑谈，好在福特的设计师们不是刻板的照搬所谓的家族元素，而是经过重新优化，然后让一辆售价10万元左右的家轿拥有了20万级别车型的气质。 在尺寸方面，福睿斯和竞品相比有一定的优势，尤其是超1825mm的车宽在同级中还真不常见，这将让它获得过人的沉稳气息。而2687mm的轴距将为这款家用车带来可观的车内空间。 推荐理由二：空间表现达到同级主流水平 对于主打操控和性能的福克斯来说，后排空间局促这无可厚非，而福睿斯的诞生则很好的补齐了这一款短板，一举达到同级别的主流水准。有着不错轴距的福睿斯在前后排空间、尤其是后排腿部空间方面的表现值得大家肯定，而储物空间上，丰富的车内储物格绝对能够满足日常驾驶的需求。 推荐理由三：舒适的底盘调教+主流动力搭配 福特的底盘调校一向是其优势所在，而福睿斯作为一款纯家轿，它的悬挂的表现还是挺舒适的，在面对一些坑洼的时候，悬挂的反应不会太过激烈，让人感觉比较沉稳，发挥了福特在底盘调校上的优势，充分满足国人对家用轿车的需求。 福睿斯采用1.5L自然吸气发动机，最大马力113PS，最大扭矩142N·m，输出参数方面甚至已经优于部分1.6L发动机，再加上主流的6速手自一体变速器，让它整套动力系统在同价位车型中毫不逊色于任何对手，特别是百公里综合油耗6.8L的表现让它有了家用车之实，其带有S挡和手动模式，也能满足你偶尔迸发的驾驶激情。 推荐理由四：配置贴心 注重细节 福睿斯的配置各项配置都不差，在各方面表现都中规中矩的情况下同时也不乏亮点。虽然缺少一个中控大屏，但福睿斯还是很贴心地在中控顶部安装了一个支架。这个支架的实用性不错，一般的手机等电子设备都能轻松固定，演示用的6寸电子设备刚好用到支架的最大限度，一般手机已经很少达到这个尺寸，要有的话首先示威的也应该是你的裤兜。 除了上述配置，福睿斯还有同价位较为完备的安全配置，ESC车身稳定控制系统(带牵引力控制)以及6气囊，车内舒适配置方面也有皮质座椅+真皮多功能方向盘，空调也是自动的，当然也没有少了天窗，而蓝牙和定速巡航这样的配置也进一步提升了实用性和档次感。 点评：福睿斯的到来丰富了长安福特紧凑型轿车的产品线，同时也配合着福克斯向这一市场继续发起有力的冲击。如果想要一台贴心实用的代步家用车，“暖男”福睿斯应该会让你感到称心如意。 推荐理由：内外精致、全新换代 推荐车型：15N自动豪华型13.69万 作为老款英朗GT(三厢)的换代车型，别克全新英朗舍弃了比较运动化的定位改走纯种家用路线。虽然丢掉了一些个性，但个人认为本次换代的方向还是十分正确的，你不看国内卖到前几名的轿车都是大行中庸之道的么?新车有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两个排量，作为更高端的1.4T车型叫板的应该是大众速腾、标致408等，而因为本文推荐的为实用代步家轿，所以1.5L车型足矣。 推荐理由一：精致的设计打动人心 比起老款车型的敦厚来说，全新英朗就好似是脱下西装换上运动衫，在健身房历经三个月魔鬼训练后瘦身归来一般，其车身尺寸变小、身线变得凌厉起来，配合上精致的前脸设计，整体给人感觉很有气质、气派。 全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。值得一提的是它的中控台上方用料，并非那种触感舒适的软性材质，不过设计师们高明的手法还是能让它呈现出不错的视觉效果，这种控制成本拉低售价，把钱用在刀刃上的做法还是值得借鉴学习的。 推荐理由二：车身缩小 但车内空间得到优化 全新英朗的车身尺寸较老款变小后大家都会担心它乘坐空间会不会受影响，要知道国内消费者对于大空间是非常看重的，通用设计师们当然不会让新车空间越变越小，全新英朗在采用了创新的短前后悬设计后为乘客打造了不输同级别标杆车型的阔绰空间。1.72米身高的乘客坐入后排，腿部空间仍能获得2拳多的余量。 同样让人惊喜的还有全新英朗的储物空间，全车共有19处，而像副驾驶雨伞槽、驾驶席眼镜盒等设计都是十分贴心和考虑周详的。 推荐理由三：动力不温不火 符合家用定位 动力方面全新英朗有1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气的选择，我们推荐的车型搭载了1.5L DVVT直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为84Kw/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4400rpm，动力参数不亮眼，但匹配6速自动变速器和自启停系统情况下却有很不错的油耗表现，百公里综合油耗为6.1L/100km。 推荐理由四：科技配置有亮点 全新英朗的15N 豪华型(手动 12.69万/自动 13.69万)是我们购车手册所推荐的车型，在配置方面它做得比较完善，首先是安全配置上有一套完备的电子安全系统，而且它们均为全系标配，胎压监测和坡起辅助也是标配，在同级同价位车型中这是很有竞争力的。 另外，全新英朗豪华型其余配置也是很丰富，氙气大灯+LED日行灯、天窗、大屏中控等都有，甚至还有一套语音识别系统，可以让你在开车时更自如的去进行一些功能控制，身边已经有准备买车的女性朋友表示这项功能对她而言十分有吸引力，能有效避免开车时手忙脚乱。 点评：全新英朗的官方宣传口号是“懂你说的，懂你没说的”，而从实际表现来看更好看、更宽敞、更安全、配置更丰富、油耗更低、售价更低的全新英朗确实是一辆更为实用的家轿。 推荐理由：舒适、大空间、低油耗 推荐车型：1.6GL-i真皮版CVT 13.48万 新卡罗拉一上市就获得了相当不错的市场反馈，并与同胞兄弟雷凌占得了相当不错的市场份额。这一代新产品除了外观变得相当具有攻击性外，在实用上倒是延续了上款卡罗拉的特性，而且燃油经济性也进一步进行了提升。 推荐理由一：更有侵略性的外观 新一代丰田卡罗拉的前脸继承了丰田全新的设计元素，V型的中网设计一直延伸到大灯的末端，张力十足，配合上前脸更为刚劲有力的线条，新一代丰田卡罗拉霸气地获得了全新的生命力。 而内饰上一改老款中庸无味的内饰设计，采用了当下流行的非对称式布局，搭配中控台顶部的流线造型，用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。做工则依旧秉持丰田一贯以来的细腻作风，但用料什么的依旧提升不大。 推荐理由二：空间舒适度提升 至于空间，也是第11代卡罗拉最看重的升级之一，2700mm的轴距在同级车有点优势，乘坐空间也表现不错，182cm的乘客除了前后排头部空间表现一般外，腿部空间算得上阔绰。 卡罗拉的行李箱空间一直都算不错，开头也够大，取放BB车等大件行李也方便。从给出的数据来看，其正常容量为426L，相比前面的新明锐来说略为逊色，可以将后排座椅放倒进行扩充，但可惜的是并非完全平整。 推荐理由三：新S-CVT变速箱更省油 新卡罗拉变速箱使用的是丰田新一代的S-CVT变速箱，这台CVT变速箱被模拟出8个档位，并且这台变速箱还拥有诸多新技术，例如新锁定控制，通过滑动锁定离合器，可同时降低振动、提高传动效率，提升燃油经济性。在这台S-CVT无级变速箱的帮助下新卡罗拉1.8L车型能达到百公里6.1L的低油耗，1.6L车型更是能获得5.9L/100km综合油耗的优异表现。 推荐理由四：配置比老款丰富 赶上主流家轿 在我们的购车手册里，推荐了1.6L GL-i 真皮版(12.48万MT/13.48万CVT)车型，它配有前后驻车雷达、LED尾灯、电动天窗、自动空调等等，这点表现跟老款同级别的相比已经提升不少了。可惜的是，就算拥有个尺寸不小的中控大屏幕，但就算是达到15万元的价格，依旧没有集成导航功能。 点评：新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳，但实际上还是我们熟悉的卡罗拉，一台安守本分的家用车。只不过随着代代的升级，它变得越来越成熟越越来越懂得市场的需求，你也会发现它很多细节都会更加细心。当然，配置上依旧不是它的长处，整体性均衡才是它最终的追求。 推荐理由：科技配置高、动力可观 推荐车型：1.5L自动精英版13.79万 雪佛兰科鲁兹的换代可谓是功德圆满，基于新平台推出的新科鲁兹在外观、内饰、配置及动力总成上都要比以往来得更有内涵，更强大。按工程师的话来说，这就是一台90%以上重新打造的车，基本上与老一代车型划清了界线，除了沿用同样的命名外。 推荐理由一：外观内饰都很精致 新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”，源自Tru140S概念车的设计，时尚及运动气息更加浓烈，相比老款科鲁兹的外观科技感也更强。尺寸方面，和秀气的外观一样，长宽高比老款都小了一点，整体更加紧致，营造的动感也更强。 推荐理由二：科技配置高/空间并非软肋 新科鲁兹1.5L 自动精英版配置算得上丰富，诸如ESP、倒车影像、真皮座椅、天窗、多功能驾驶信息显示系统均有配备，满足日常需求完全不成问题，更为吸引女性车主的自动泊车功能在1.4T车型上才会出现，如果能在1.5L车型顶配上配备将使其与同价位同级车型对比更具竞争力。 推荐理由三：1.5L+6AT满足日常家用 新科鲁兹装配了一台1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。 虽然账面参数看上去没老款车来得高，但引入缸内直喷技术之后，不仅颇为轻盈的身躯让其在最常用到的中低转速区域显得游刃有余，而且油耗下降得相当可观。 全新的6速DCC自动变速箱在换挡逻辑上有了不少的提升，对于驾驶者的意图基本能很好的领会。换挡速度虽然不及7速DCG双离合变速箱那么敏捷，但反应速度也在分秒之间。日常行驶时，变速箱在2000rpm时便早早升档，令发动机转速保持在1500rpm左右，力图保证更好的燃油经济性。 推荐理由四：综合优惠超万元 新科鲁兹变化可谓非常彻底，全新的平台，重新设计的外观内饰，更为强劲的动力总成以及一大堆的高科技配置，使其竞争力得到进一步提升。本文推荐的则是装配了1.5L发动机的自动精英版，厂商指导价为13.79万，现在综合优惠甚至超过1万元，优惠后最终价格能在13万以内，近期值得入手。 点评：1.5L排量的新科鲁兹动力虽说不及1.4T那么迅猛，但完全能应付日常家用，在这台1.5L精英版新科鲁兹上那些丰富齐全的科技配置无疑成为了买家们关注的焦点，综合来说外观、配置、空间这车都不输给同级的标杆。 |
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