北京大前门（原创）

 

       公元1436年（明正统元年）英宗朱祁镇继位伊始，便计划以大规模的首都城市建设来拉动国民经济的全面发展，他大概也是现代投资拉动战略的最早提出者。这项城市基础建设的最大硕果就是修建了当时世界规模最大的全长23.3公里的城墙防御系统，并在西城墙上开设了阜成门、西直门，在北城墙上开设了德胜门、安定门，在东城墙上开设了东直门、朝阳门，在南城墙上开设了崇文门、正阳门和宣武门共九座内城城门。

       据说当年过往这九座城门的车马还挺有讲究，比如：阜成门虽取自《尚书-周书-周官》篇中的“六卿分职，各率其属，以倡九牧，阜成兆民。”之句，但当年主要过往的还是运送京西门头沟煤炭的煤车；西直门是运送玉泉山泉水的城门；德胜、安定二门则分别是王师出征和凯旋时进出的城门。最有趣的莫过于东直门了，那时，东直门外是坟场墓地，过往东直门的也就大多是送葬的队伍了。不过，这倒繁荣了东直门内大街上的殡葬用品生意，所以，东直门内大街也俗称为“鬼街”。近二十多年来，东内大街上餐饮业异军突起，为了好听之故，就取青铜食器“簋”与“鬼”之谐音，改“鬼街”为“簋街”了。去年夏天，曾在簋街上走了一圈，目光所及，满街尽为“小龙虾”，大概簋街或可改为小龙虾街吧？闲话少叙，九门中最要紧的还是这皇城中轴线最南端的正阳门，因为这是龙车过往皇上进出的城门。

 

正阳门是个包括瓮城的城门，瓮城前的箭楼就是上图这座前门箭楼，重檐歇山顶，通高38米。

 

 

       原来的前门箭楼毁于1900年八国联军的炮火，画面上的箭楼重修于1916年。因聘德国建筑专家参与设计，所以，就有了箭窗上的西方式拱形窗楣。

 

 

 

 

从前门箭楼门洞北望正阳门，正阳门与箭楼之间原有瓮城。

 

重檐歇山顶的正阳门高42米

 

 

 

 

 

现在，进入天安门广场要进行安检，图为排队等候进入广场的游人。

 

 

 

 

 

建成于1906年的京奉铁路正阳门东站

（摄于2013年7月26日）