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— 用于控制电瓶的电压,避免因拉线造成发电机输出电压不够。- — 用于降低发电机的输出电压值(减轻引擎负载) 。 - — 独立控制指示灯亮或暗,或做为提供发电机启动时的激磁电流,或启动调节器控制端。 - — Choke Relay Driver(Heater) -— 用于避免因发电机负荷增大时,造成引擎的怠速下降而使引擎发生抖动。 - — 外部与L 接在一起, 经过IGN-KEY Switch 连接于B+ 。 - — 用于提供发电机启动时的激磁电流(Lamp另一路径) 。- 这是日本车上常用的发电机,欧洲车用发电机还有D+端,它是磁场二极管的输出端,也是充电指示灯的控制端,预激磁电流提供端,又是输出电压侦测端(调节器电压取样端)- 还有G=E、P=W。原帖对B+的解释似乎不太正确,应该是电能输出端。 |