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2014年，邱懿武带着一个想法，获得来自米仓资本、梧桐树、太火鸟、银杏谷资本等机构和个人数百万的天使投资，期间，云造科技还与腾讯、小米等公司一起荣登美国著名商业杂志《快公司》2014年中国最佳创新公司50榜单。2015年初云造科技获得雷军系的顺为基金、米仓资本的Pre-A轮千万级融资。吸引雷军等一掷千金的那个金点子，正式云造科技设计研发的“云马”智行车。 “让90后骑着大街上那种小电驴出门，太土了！”云造科技的创始人，浙江大学应放天教授的得意门生邱懿武这样表达设计“云马”智行车的初衷。 为了达到以设计的力量，结合当下智能硬件和移动互联网的优势，打造一款真正专属年轻人的、有设计感的“出行工具”的目标，邱懿武和小伙伴们收集了国内外大量备受年轻人喜爱的“自行车”，从功能性、设计感等维度对每一款车型进行反复研究，筛选和罗列了当下年轻人使用自行车时最关注的要素，并买来一批自行车反复拆解，加入云造科技独有的理念，并基于用户需求和体验进行大胆重构，最终形成了“云马”智行车的雏形。 和许多出自以设计师为主导的团队的智能硬件产品一样，“云马”给人的第一印象是颜值够高。“整车的工业设计都是我们自己做的。跟现有的自行车整个结构完全不同。首先，它在结构上面有个折叠线，折叠完了以后，跟传统的电动车相比，更加轻量化，它采用锂电池，3小时可以充满电。”邱懿武一边介绍“云马”的工业设计，一边解释颜值的意义，“这个时代绝大部分人都是感性的，人们对美有从内而外的冲动，外观是影响消费者动心到最终是否会购买的重要因素。智能硬件在很大程度上能使人们的生活更加便捷，当这件东西在生活场景中出现频率很高，消费者肯定会选择一个颜值高的产品留在身边。” 除了颜值高，“云马”吸引年轻消费者的另一个特点是互联。“我们的互联分为两部分，一个部分是系统本身，另外一部分是跟APP网络连接的。系统本身会做一些自动的系统优化，比如说在斜坡上刹车，它给我的推力会根据系统检测的状况，以此达到优化骑行体验的目的。与网络的连接，就是基于这个产品骑行的轨迹，然后做一些社交、应用，比如，在骑行途中，遇到同款车，可以跟车友打个招呼；肚子饿了，可以查看附近餐厅的优惠信息；车坏了，能搜到附近的维修点……” 有意思的是，“云马”这个名字是邱懿武和团队通过互联网征集的。一方面，它诞生于马年，马给人一种运动的感觉。另一方面，“云”已经成了互联网时代一种新的代名词，有“互联网+”的感觉。邱懿武说：“这名字还有一个特别之处，你一不小心就会看成马云，那样我们的目的就达到了，我们希望它的诞生可以像马云一样，颠覆这个时代。” 设计师主导的创新公司，是当下资金关注的热点。米仓资本会投“云马”，正是看中了邱懿武团队的设计师背景。邱懿武是浙江大学工业设计硕士，团队里90%的成员都是浙江大学工业设计或相关专业的毕业生。不过，邱懿武对云造科技的定位，既不是一家设计公司，也不是一家技术公司，“我们团队的基因就是跨界的。云造就好像一个实验室，像谷歌的X-lab，MIT的media lab。” 作为站在风口上的设计师，邱懿武对设计驱动的创新模式，有自己的见解：“我个人觉得，设计驱动的创新模式是一个很融合的领域，设计本身就是一种创新，是从无到有的一个过程，在这样的过程中最容易有新的元素出现。进入互联网+的时代，不仅是互联网和某个行业的嫁接，更像是从原本行业中挖掘本身就存在的短处，用互联网的思维去优化，在这样的过程中，设计师既是发现者又是改善者，所以，设计驱动的创新模式是从本质上寻找结合点去做出一些便捷大家生活又耳目一新的产品。” 就像优秀的演员去当导演时会遇到很多困难，优秀的设计师组成团队创业，也会遇到类似的困难。跨界能力很强，自称经常做着和设计没有太大关系的事情的邱懿武，很懂得在小伙伴们埋头工作的时候，抬起头来，退后半步看看周围。“设计师们习惯埋头做事，总是希望专注地把一件事做好，但是，在当下的大环境下，这种做法有时候会事倍功半。信息化的时代，所有的讯息都已经数字化，我会经常关注一些不同领域正在发生的事，从每天的经济、社会、教育等新闻中都能解读到很多对我有启发的数据。”邱懿武说。 两年前，即将研究生毕业，已在设计圈小有名气的邱懿武，在接受一家媒体采访时讲起了一个让自己特别有感触的故事：有人在鱼缸里插了一根木棒，小鱼说我从所有的角度观察过，这是一根断裂的棒子。 “小鱼没有撒谎，它的世界中每个角度去看真的是一根断裂的棒子。但打破这种局限，会是另外一个世界。”邱懿武说，“滑铁卢战役中，历史因为迟到一分钟的联军而改写。历史是有可能被一个人而书写，在互联网时代更是这样。把命运放在自己手里，有机会就自己去改变。”随着云马进入最后的测试阶段，这个脸上未脱稚气的少年，正带着他的充满激情的团队，在智能硬件站上风口的时代，书写一段历史。 【来源丨东方企业家，作者丨朱凌】 |
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