列单郑焦站房：此篇一出，今后不再盘点！

　　郑焦铁路全长77.8公里，共设立郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站。其中黄河景区车站、武陟车站、修武西车站为新建站。郑州车站归郑州车站管辖；海棠寺车站、南阳寨车站归郑州北站管辖；黄河景区车站、武陟车站、修武西车站、焦作站归焦作车务段管辖。

郑州火车站

　　始建于1904年，地处京广、陇海两大干线的交汇处，素有中国铁路客运的“心脏”之称。在建站111年的历史中，经过无数次的升级换代与发展变迁，目前，郑州火车站日均接发列车近400列、日均发送旅客10万人，是全国为数不多既办理高铁、动车、城铁，又办理普速客车业务的铁路特等客运站。

海棠寺站

　　位于京广线672KM+508米处，北邻南阳寨车站，南邻郑州车站，西邻郑州北下发场，担负着京广线接发列车59对、郑焦城际接发列车10对、专用线整车、集装箱到发业务的一个三等中间站。车站现有干部职工80名，其中干部4人，党员35名。(不办理客运业务)

南阳寨站

　　位于河南省郑州市惠济区境内京广线上，车站中心里程位于京广线自北京站起667 Km+497 m处，隶属郑州铁路局郑州北车站管辖。现有专用线2条、货物线1条、主要装卸货物品名种类有鲜货、水泥、粮食、化肥、钢材等产品。日均接送旅客列车138列、货物列车60列。

黄河景区车站

　　工程总面积约16695.8平米，站场规模为2台4线，站房建筑面积1999.8平米，站台雨棚面积7309平米，站台面积7387平米。车站东侧紧邻京广铁路，北侧距黄河0.8公里，西北紧邻郑州黄河风景名胜区，出站后乘坐公交车5分钟就可到达景区。

武陟车站

　　工程总面积约17609.57平米，站场规模2台4线，站房建筑面积2999.57平米，站台雨棚面积7305平米，站台面积7305平米。车站位于武陟产业集聚区中心偏北位置。站前广场南侧为商业区和长途客运站，北侧为商业区和公交枢纽站。

修武西车站

　　工程总面积约17609.57平米，站场规模2台4线，站房建筑面积2999.57平米，站台雨棚面积7305平米，站台面积7305平米。车站北端预留云台山支线接轨条件。在云台山支线开通之前，市民前往云台山旅游，即可在此换乘大巴，到云台山也就30公里的路程，十分方便快捷。

焦作车站

　　焦作车站坐落于焦作市解放区站前路中段，隶属郑州铁路局焦作车务段管辖，按业务性质划分为二等客运站。

　　焦作车站始建于1965年，占地面积25200平方米，站场共设八条到发线，五个候车站台。客运基础设施有上下2层候车室一个， 软席候车室一个，行包房一个，售票大厅一个，最多可同时容纳4000人候车。

　　焦作车站地理位置重要，东接京广，南接陇海，太焦、焦柳铁路贯穿南北，新月铁路横跨东西，是晋煤外运、西煤东运的主要通道。这里每天通过货物列车达到131对，到站客运列车23趟次，年运送旅客可达一百二十万人次。