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没错!汽车越大、越重也就越安全!...

 未来决定现在 2015-06-28

[导读]一直以来,大家对于“车越重是否越安全”争论不休。此次南京车祸,尺寸重量悬殊的两辆车又一次引发了大家对这个问题的讨论。然而,美国人早已看穿一切

6月20日下午,发生在南京市石杨路的惨烈车祸,一辆宝马7系车型闯红灯高速撞击正常左转穿越十字路口的马自达2车型左侧后方,将其撞成两段,并致车内驾驶员和乘客当场死亡,肇事车前舱严重变形但驾驶员并无大碍,逃离现场后被警察找到并逮捕。

这场事故之惨烈震撼了国人,同时在网络上引起了广泛的关注与讨论,其中有观点认为,其中不乏关于车辆安全性方面的偏激观点。关于汽车安全,真相到底如何?盖世汽车网为此特查阅相关资料,发现一条十分基础的物理学定律:汽车越大、越重越安全。

统计数据显示,汽车越大、越重越安全

美国公路安全保险协会(IIHS)是世界知名的汽车安全领域权威测试机构,是在美国汽车保险机构资助下,于1959年建立的非营利性组织。除了对在美销售车型的安全性进行权威测试外,该组织还经常就如何提升汽车安全、避免车辆乘员死伤提出研究报告,其中就有汽车尺寸、质量对车辆安全性的影响。

根据IIHS统计自美国交通部的数据,汽车越大、越重,其驾驶员死亡率越低。

没错!汽车越大、越重也就越安全!

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从以上统计图表可以看出,每百万注册车辆1-3年的车辆驾驶员死亡率趋势为,车型越大驾驶员的死亡率就越低。虽然随着技术进步,大小车之间的安全性在逐渐接近,但差距依然十分显著。以2013年为例,每百万辆注册的小型车驾驶员死亡率为大型车的2.44倍。

物理学原理,车型越大、越重越安全

统计数据只能告诉我们结果,可为什么会出现这样的情况?对此,IIHS给出了他们的解释。

在其他条件相同的情况下,相对于小而轻的车型,身处于更大、更重车内的乘员可以受到更好的保护。车身尺寸和质量都会影响事故中乘员遭受的作用力,而作用力的大小直接关系到受伤风险的高低。

在尺寸层面,在正面碰撞中,车辆前部距离乘员之间的间隔越大,碰撞溃缩变形区就越大,乘员受到的力就越小。因此尺寸越大的车在碰撞时优势越明显。

在汽车质量层面,如在两车碰撞中汽车质量决定了碰撞时车辆的速度变化量,越重的车速度变化越小,则车内乘员受到的力越小,进而受伤风险越低。即便是单车事故中,如汽车撞墙等,相对于体重轻的车,质量大的车更有可能迫使被撞物移动,或者使之变形,从而降低自身乘员受到的力。

没错!汽车越大、越重也就越安全!

值得注意的是,随着技术进步,总体上所有级别车辆的安全性越来越高,但同时代技术条件下,依然是大车的安全性好于小车。由于车体尺寸与质量直接存在高度相关性,所以下图用车体尺寸(投影面积,长乘以宽)代表大小,直观展示了这一点。

需要特别强调的是,车越重越大越安全,并非没有条件限制,如1300kg和1400kg的同时代技术背景下的两辆车,到底谁更安全。在这种质量差距小于150kg的情况下(按照ENCAP标准,质量差距大于150kg,安全性不具可比性),靠质量大小并不能区分其安全性,而安全结构设计及材料的使用,对安全性影响更大。

另外,车越大越重越安全,并不与现行安全评价标准冲突。现行安全评价标准,是在考察某个级别内车辆的安全性,而车体大小和质量的大幅度变化,已经使得对比超越了车型级别限制。

南京的事故到底发生了什么?

时至今日,我们依然在等待南京交管部门出具的事故报告,告诉公众肇事车辆速度如何、为何会发生事故等等,告诉大家到底发生了什么。

不过有一点现在就可以肯定,即涉事车辆存在巨大的级别差距。

按照IIHS在其报告中给出的车型等级说明,我们将英制单位换算为公制单位,并对应国内车型等级划分,如下。

没错!汽车越大、越重也就越安全!

按照这一等级划分,马自达2属于小型车,而宝马7系属于大型车。

没错!汽车越大、越重也就越安全!

从数据中可以看出,两车不论在质量还是在尺寸上,都存在巨大差距。根据前述内容不难判断,在遇到事故时,两车的安全性丝毫没有可比性。

在此次事故中,由于马自达2的车身重量和尺寸分别比宝马7系小了46.85%和32.32%,加上碰撞部位位于马自达2的做后侧,几乎完全没有缓冲结构,发生这样的结果,也就不难理解了。

轻量化的未来之路

也许有人会问,既然车重和车体大小与车辆安全性呈负相关,为何各大厂商还在极力推进车辆轻量化战略,“置消费者安全于不顾”呢?

实际上,从统计数据来看,随着技术进步,车辆的安全性确实在逐年提高。然而,随着日益严苛的燃油经济性要求、碳排放要求,以及消费者对车辆能耗的要求,厂家不得不用小型车来平衡大车的高油耗。另外,更低的购车和养车成本、更小的停车位需求等优势,也使得小尺寸车辆收到广大消费者的欢迎。

而一个利好消息就是,随着混合动力、电动车市场的逐步兴起,以及更加高效的发动机的面世,汽车生产企业可以选择在不降低安全性能的情况下,提升燃油经济性。实际上,同样根据IIHS的研究,同款车型的混动版和传动燃油版之间,由于电池增加的额外质量,混动版车型驾驶员死亡率要比传统燃油车型低25%。

没错!汽车越大、越重也就越安全!

总的来看,更安全的汽车产品意味着更贵的价格,那么你愿意为额外的安全成本而付钱么?

(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!)

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