中国动车新突破：首列出口欧洲动车组正式下线

中国首列出口欧洲的动车组，在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是继一周前中国标准动车组亮相后，中国轨道交通装备产业的又一成果。

据中国中车副总裁楼齐良介绍，在此之前，中国出口到欧洲轨道交通产品的一般为电力机车、地铁、轻轨列车，相对于上述产品，动车组技术更加复杂、研制难度更大。

马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的第一个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI（欧洲铁路互联互通技术规范）要求进入欧洲市场的第一单。

中国首列出口欧洲动车成功下线

在技术方面，该列动车组实现了中国动车组首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架，首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。

中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露，该项目充分运用了中国中车株机公司出口动车组在防火、防寒、人性化、卫生清洁等方面的经验成果。

整列车外观还按照马其顿国旗色的红色、黄色主基调进行设计，效果如同流动的马其顿国家名片。

中国首列出口欧洲动车成功下线

该动车组设计按照欧洲标准EN15227：2008的要求，采用三级碰撞能量吸收系统，能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车。

或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下，通过车体的能量吸收系统，确保乘客和司机的安全。