|
德尔福共轨泵与竞争产品研究表明，德尔福燃油泵噪音更小、更耐用，并且在燃油处于热态时，基本无流量或压力的变化。导杆弹簧和外部橡胶支撑脚可增强其稳定性并降低因震动引起的噪音。在每秒20和30克流量测试中，德尔福油泵在燃油处于热态时，仍然能够保持最大流量。而针对主要竞争对手零件的测试显示，其存在燃油流量下降的情况，这在需要大供油量的情况下，向大功率发动机供油时，将导致发动机出现故障。
德尔福共轨系统的模块化设计可针对不同发动机的性能需求提供相应的方案。集成的创新功能为优化柴油发动机设计和性能提供了新的思路。
采用德尔福的方案，整车制造商将无需修改发动机以适应德尔福系统。我们在开发中采用的模块化方案可帮助发动机制造商将德尔福技术集成到他们的发动机中，同时优化喷油性能。
新的柴油喷射设备的喷油压力最高可达2500巴，在降低泄露的同时优化了多次喷射性能，喷油嘴在一个循环中可喷射9次，性能大幅提高。这些创新意味着更出色的喷油控制和更充分的燃烧，因此有助于降低油耗，减少CO2和其它排放。
柴油发动机出色的燃油经济性，使客户得以成功渗透到乘用车和商用车市场。
最新推出的德尔福全新柴油共轨系统的技术优势包括：通过提高燃烧效率，减轻重量，提高液压、机械和电气效率降低油耗和CO2排放；更简单的模块化部件和优化功能，提供灵活的高成本效益解决方案；燃烧噪音更低、性能更高，可适用世界各地的柴油，驾驶乐趣和可靠性进一步提高。
关注广盛博世，关注最全的电控配件
|
