在沉默中死亡的马奇诺防线

【50亿法郎的防御工事】

一战后，德国重振武装，法国朝野强烈要求加强法德边境设防。1928年，法国开始在其东北边境构筑梅斯、劳特尔和贝尔福3个独立的筑垒地域。

1929年，马奇诺任陆军部长，此后法国国会通过了沿东北部边境修建绵亘防线的巨额拨款。于是，马奇诺防线全面展开施工，工程一直进行到1940年德军对法国进攻时为止。

整个工程总造价达到50亿法郎。

【地上、地下的系统工程】

马奇诺防线全长约751公里，整个防线全部是钢筋混凝土筑成。永备性工事（各种用途）约5800个，密度达到每公里正面15个。

其整个防线分为地面部分和地下部分。

• 地面部分：为装甲或钢筋混凝土的机枪工事和火炮工事。

  防坦克障碍物：防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩，并用地雷场加强。

  防步兵障碍物：金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电铁丝网。

• 地下部分：有数层，包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹药库、救护所、电站、过滤通风室等。守军的生活设施完备，甚至设有电影院。

  主体工事一般距离地面30米。每个大型工事都是一个自给自足的地下小城镇，可以独立生存长达3个月。

防线中最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米；装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，均能抗两发420毫米臼炮炮弹的直接命中。

在防线的各个主要工事之间，由通道连接起来，铺设轨道，可以通电动车。

马奇诺防线建成之后，各方给予了很高评价：可谓是固若金汤。法国人相信，德国的任何进攻都会在马奇诺防线上装得头破血流。

【从斯蒂芬到曼斯坦因计划】

面对强大的马奇诺防线，德国人在初期制定了以第一次世界大战史蒂芬计划为蓝本的“黄色计划”。而德国A集团军群的参谋长曼斯坦因的出现，改变了整个战略。

曼斯坦因认为“黄色计划”只能让德国陷入阵地战、消耗战，而无法在西线带来一场决定性的胜利。因此，德国需要另辟蹊径，寻找新的主攻方向。

阿登森林山区位于比利时境内，山势非常险峻，历来被欧洲军人视为天险。

2000多年前，古罗马凯撒军团曾在这里与日耳曼部落做过殊死战斗，凯撒在穿过阿登森林后，曾说过：“这是一个充满恐怖的地方。”

而曼斯坦因计划的核心，就是让德军装甲兵团穿越阿登森林，这被当时的其他将领称为“一场连战神都吃惊的赌博”。

在经过一番波折后，该计划得到了希特勒的欣赏并得以付诸实施，形成代号“镰刀”的西线作战计划。

【出奇沉默的马奇诺守军】

1940年5月10日凌晨，德军航空兵如黑云压境，对法、比、荷境内的72个机场及纵深目标实施猛烈的攻击，迅速赢得制空权。随后，德军以三个集团军群对法国发起大举进攻。

担任佯攻的德国B集团军群迅速侵入到比利时、荷兰境内，致使英法联军做出错误判断，将兵力调往北部的荷兰与比利时。

消息传到希特勒的耳朵里，他大叫起来：“他们正好掉入到我们的陷阱之中。”

同时，担任主攻的德军A集团军群正在翻越阿登山脉，由古德里安指挥的第19装甲军任先锋，仅2天就穿越110公里的峡谷，5月12日德军攻下法国战略要地色当。

随后，A集团军群突破法军一道道防线，向英吉利海峡推进，20日占领阿布维尔。

这样德军已将英法联军与部署在马奇诺防线的主力分割开来，70万联军主力的左翼已处于德军大包围之中，最终导致了敦刻尔克大撤退。

当北部战火纷飞、血流成河的时候，德法边境的马奇诺防线却出奇的安静，德国的C集团军群对马奇诺防线的法军牵制很成功。

马奇诺的守军一直等待着一场不会发生的假想主攻，直到德军已攻占法国大部地区，这时齐格菲防线的德军才对马奇诺防线发起正面进攻，此时马奇诺守军已变成孤军。

确切的说，马其诺防线从来没有被突破过，德军只是绕过了它。而正是此举使得英法联军陷入了完全被动的局面，也使得这项耗资巨大的军事工程从未发挥它所预期的价值。

具有讽刺意义的是，1940年6月22日法国宣布投降，而马奇诺防线一直坚守到7月1日，在接到法国军队总司令撤出命令后，守军才走出工事。

耗资50亿法郎，耗时8年多的马奇诺防线，在二战前它一度是法国人的骄傲；在二战后它却成为法国人永远的伤痛。