南北贯穿的17号线，半数换乘站！方便到你了吗？

文/赵华夏

图/俞升昇

最近，北京有四条地铁在施工进度方面取得重要进展，即17号线、14号线、燕房线和房山线。

现在，让我们来盘点一下这些线路隐藏的焦点、亮点，其中有些绝对是您所没有想到过的！

一、17号线半数换乘站

曾被称为“天通苑线”和“东部加密线”的地铁17号线，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，串联了通州、东城、朝阳和昌平四个行政区。该线路年底开工，2019年开通。

焦点一：平均站间很大

地铁17号线全部规划为地下线，全线共设车站20座。计算下来，平均站间距为2.57公里，远远超过目前大多数地铁约1公里的站间距。

焦点二：10座换乘站

次渠站可换乘亦庄线

十里河站可换乘10号线和14号线

广渠门外站可换乘7号线

永安里站可换乘1号线

东大桥站可换乘6号线

太阳宫站可换乘10号线

望京西站可换乘15号线和13号线

其他3个换乘站则为规划中的线路预留换乘条件

二、14号线部分站点暂不开工不停车

今年年底，地铁14号线中段金台路至北京南站通车，全长16.6公里，不过陶然桥和平乐园站需甩站。届时，乘客可从现有东段的始发站善各庄直达北京南站。目前，中段除衔接缝外轨道已铺完，启动设备安装和调试，预计9月初具备全线跑车的条件。

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焦点一：2019年才算全线开通

北京南站与西局站长约5公里，途经丰台丽泽商务区并作为交通配套设施建设，因商务区建设推进缓慢，故而地铁建设也只能暂时搁浅。目前，各有关部门正在积极协调，初步预计在2019年投入使用，届时地铁14号线才算全线贯通。

焦点二：红庙站短期内不开工

年底通车的14号线中段设站11座。此前，14号线中段曾规划南八里庄站，但早已取消。另外，金台路和大望路站还设置了远期预留站红庙站，但短时间内不会开工建设。

焦点三：陶然桥和平乐园站不停车

从目前各站的工程进展看，陶然桥和平乐园站因工程进度问题，年底通车时甩站运行，即列车通过不停车。另外，九龙山站和十里河站在加紧施工，力争年内通车，也就是说14号线中段年底力争通9站。

三、燕房线均为高架线路

燕房线现在取得了阶段性进展，起点阎村北站以及终点燕化站主体结构已于近日完成封顶，全线5座车站全面开工建设。据悉，燕房线主线共设置8座车站，按计划，燕房线主线将于2016年12月28日建成通车。

焦点一：均为高架线路

房线主线共设置8座车站，分别为燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站。全长16.7公里，均为高架线路。

高架桥车站封顶封的是站厅层的顶，桥上部分为钢结构，封完顶后，即可进行钢结构、装修以及设备安装的工程。

焦点二：进度有快慢

目前，主线8座车站中，已有5座车站全面开工建设，其中，起点阎村北站以及终点燕化站进展最快，主体结构已于近日完成封顶。目前，剩余3座站星城站、阎村站以及大紫草坞站也已经进场动工，但由于拆迁以及其他原因工程进展缓慢。

四、房山线变成三点换乘

房山线将向西延长至燕房线，向北延长至丰益桥南站，延长段中将再增加3座换乘车站，能大幅缓解目前9号线郭公庄站的换乘压力。北延段计划在2019年完工，而西延段则较早完工，将于2016年开通。

焦点一：三点换乘

北延的四站中，将有两站为换乘站。其中，在首经贸站将与地铁10号线实现换乘，在丰益桥南站也将与正在建设的地铁16号线形成换乘。增加的这两个换乘站也使乘坐房山线进入中心城区的乘客有了更多的换乘，房山线原本的一点接力换乘也改为三点换乘。

焦点二：延伸丰台区

除了改变房山区居民乘地铁进城线路较为单一的问题外，北延线建成后，房山线已经伸向丰台区，乘客也可以通过房山线直接进入丰台科技园区，并改善了新村地区居民出行条件。