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7月8日上午,随着通道塔最后一节标准节平稳吊装完成,中建三局总承包公司天津117大厦通道塔施工至101层,成功实现了封顶。
500.61米的总高度成为全球最高通道塔,也是中国大陆地区首座超高层通道塔。
通道塔全貌!
什么是“通道塔”?
通道塔即单独建设于117大厦东侧的“钢塔”,其标准层平台尺寸为5米×9米,一面与主楼相连,其余三面搭载5部荷载2吨的施工电梯,共计10个轿厢,实现了建筑材料、机械设备、劳务工人的快速垂直运输,为大厦“成长”营养补给打开了生命通道。
通道塔的构造
项目采用通道塔设计为装配式钢结构,构件主要使用工字钢、槽钢和角钢有利于工业化生产,除了部分柱截面分段变化和层高不同外,标准节采取工厂预制、现场预拼、整体吊装的流水作业,效率高,后期拆除也方便。“通道塔”符合施工电梯支撑体系“轻量化、集中化、工业化”的发展新趋势,实现了人、机、料的垂直运输从过去的分散分布变成集中管控,便于动态分析和调配,其占用现场场地少,节约现场有限场地资源。
据了解,500米以上超高建筑,超高层降效(即随着摩天大厦施工高度的攀升,受高度、天气、运力的影响,施工效率会降低)在40%左右,使用通道塔可以把降效降低到10%以内,按此计算,通道塔为大厦建造成本节省近7.2亿元。
来自: 施工技术专栏 > 《施工技术》
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