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好消息！好消息！今（28）日，四川高速公路ETC并入全国联网系统。这也意味着，四川的各位ETC用户可实现一张卡走全国高速啦！ 联网后，四川用户会享受到什么好处呢？ 哪些省市“并联”？ 22个省市、全国8成高速畅跑 今日并入全国ETC联网系统的有4个省份，除了四川，还有吉林、重庆、云南。加上此前已经联网的北京、天津、山东、山西、上海、浙江、安徽、江西、湖南、辽宁、福建、陕西、河北、江苏、河南、湖北、广东、贵州18个省份，全国有22个省份“一卡通”，覆盖近80%高速公路里程。 联网后如何收费？ 四川ETC用户可享省外当地优惠 联网后，四川ETC用户在省外通行，还可享受当地的优惠。各省份通行费优惠标准不一，目前，北京、河北、山东、四川对省内外用户均实行通行费9.5折优惠，四川对于货车无折扣；湖南、天津、山西、河南对省内外用户实行客车9.5折的优惠，湖南对货车还有9.8折优惠；重庆对省内外用户实行客车9.7折优惠；上海、浙江、安徽、山西、贵州等对省外用户暂时无折扣。
最短路径收费不一定是最低收费 四川、广东、浙江实行的是精准道路收费，即收费费用会根据汽车实际通行的路径来算；而其他省市则按最短路径收费。 最短路径并不意味着是最低收费。省交通运输厅高速公路监控结算中心主任柏吉琼解释，有的高速公路桥隧比高、建设成本高，收费标准也高，虽然路程更短但费用反而会高一些。 ●通行费和记录查询 省内ETC用户在省内、省外的通行记录和通行费收取情况，可在四川省高速公路联网电子不停车收费系统网或银行客服网点查询。对通行费收取或通行记录有异议的，可拨打当地ETC客服电话或四川省ETC客服电话投诉，跨省投诉处理时效为21个工作日。省外ETC用户在四川的通行记录和通行费收取情况，可在本省及ETC网点查询。 ●一车一卡一OBU ETC业务实行“一车一卡一OBU”原则，即同一车辆不能再在已全国联网的省（市、直辖区）申请ETC卡和OBU。联网之前已在其他省（市、直辖区）办理ETC卡和OBU的车辆，可根据自身情况保留一个，把多余的卡和OBU注销。 方便、快捷、环保、节能 是ETC的特点 ↑↑↑理论上是有这样的，但由于四川ETC才开通不久，蜀叔发现，在实际使用过程中，不少网友遭遇了一些哭笑不得的事。 请允许大家吐个槽先 ①安装有问题！ 在网友的吐槽中，出现最多的竟然是一开头就遇阻……累觉不爱…… ②“专用通道”设置有问题！ 理论上是3秒即可通过的专用通道，也被网友猛烈吐槽，或许是尚在普及阶段，不少司机对“ETC专用车道”的概念不清。 ZNS：四川各地的ETC通道忽左忽右的，有时候还设在中间！我没有办ETC，有几次都是无意冲过去给大家添堵了。赶紧统一吧，按理说左边是快车道就都设左边吧。 小木：有天经过绕城双流接待寺口，发现出城的ETC车道被堵的只剩半条，ETC入口还停着一个水泥搅拌车，啥意思嘛…… ③识别扣款有问题！ ETC的识别和收费扣款等问题也令不少网友困惑，与人工通道的准确相比，ETC还有很大的进步空间…… hstriving：一段路我曾收到过三条扣费短信。当时问银行，说没有入账，后来发现入账了，银行让我问ETC。ETC让我输入发票流水，试问不停车收费，信用卡直接扣费，从何而来的发票？折腾啊。 去年10月8日，四川开行第一批ETC专用通道以来，四川的ETC用户已超过75万，日增用户4000个，ETC车辆日均通行量超过20万辆次。 关于ETC，你还有哪些烦人的遭遇？你对它是点赞还是吐槽？ 希望随着ETC用户和ETC车道的增加，今后这些不太美妙的“用户体验”将不再突出，真正让大家一卡畅跑~ 四川日报记者 王眉灵 张岚 李淼 网友吐槽综合自网络 本文编辑：马艳琳 |
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