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合资车凭着超高的性价比，品牌的认知度，在市场上受到了广泛的青睐。走在大马路上，什么广州本田，上海大众，等等车，比比皆是。这些车是合资车，可是深思一下，为什么非要加上个中国名字呢？难道加上了就是中国的车了吗？  有高瞻远瞩者说，这是保护我国自主品牌和引导自主开发的需要。有满腔爱国者论，这是加强合资企业中方话语权的措施。  中国汽车所有合资车企业，品牌和技术归外方，所谓50对50股比（49比51）是对该合资企业责任和收益的对半分担，好像没有哪家规定品牌名称也分一半。就算标注了上海大众，华晨宝马字样，”这个品牌就有一半归我们了吗？标注了“华晨”字样，宝马品牌就是中国的啦？奔驰在北京生产就算北京的？  长期以来，我们都有一个鸵鸟式的想法，那些合资企业是中国的汽车企业，这个想法是自己骗自己。我们是大众、通用、宝马、奔驰的合作伙伴，是他们在中国的生产工厂，这样的工厂他们在全世界到处都有。人家看中我们的市场和劳动力，我们借助人家的品牌和技术。  既然品牌本就是人家的，在这儿打主意，有啥意思？能给企业带来什么？能给消费者带来什么？可口可乐、，耐克都在中国生产，难道应该在显著位置标上北京可口可乐，天津苹果，广州耐克？ 这种行政壁垒既起不了什么作用，还授人以柄。“中国制造”不丢人，也不必刻意强调，“中国创造”才是努力的方向。 探讨这个话题的目的并不是为了嘲讽中国企业，只是希望有一天中国车企的中国创造能走遍天下。不过现在自主车应该说有一定的发展，自主当自强，相信中国车企！比如比亚迪，吉利，长城，奇瑞，有一天也会在世界上作为中国车系，傲立群雄。有一天外国人也会说中系车：“棒棒哒”。 至于合资车可能只是一个时期的一定的产物的，有着共同的利益，有着共同的目标，也无可厚非。 车屁股上坠个中国城市名字 “方便你记住我的好，更方便你记住我的坏”  (本文系作者个人观点，不代表一点资讯的观点和立场) |
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