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我亲手教过女朋友开车，在她买了新车要上路以前，我大概给她做了三天的场地培训和七天的实际道路培训。其实对于女司机来说，培训要注重： 1. 建立信心，我见过不少女司机，因为在驾校或是上路时候出过事故，而造成心理阴影，所以这时要给她们信心，让她们知道事故是客观存在的，也是可以尽量避免的，不要惧怕事故。除非自己作死，一般来说，事故对于增强驾驶经验是有帮助的。 2. 严格把关，这点其实要考验各位朋友自己的驾驶水准了。如果你自己都是个二把刀，不懂标志标线，不知开车的原则，不懂开车基本礼仪，甚至连安全带平常开车你都不系的话，我劝您还是别凑热闹了，把您自己的这些坏毛病改掉先。这里要注意，不能把女司机特殊化，要充分注重男女平等。我在副驾驶坐着的时候，曾经把有10年驾龄的男司机，骂下过驾驶座，情况多严重呢？他直接等红灯时，打开车门子就走了。这还不算，我把我女朋友多次骂哭过。我想说的是，该让她长记性的时候，别动用你那点儿怜悯心，要命的东西比掉几滴眼泪重要的多。她哭了你还可以哄，她残了死了，你死都不解决问题。 3. 用场地模拟实际道路状况，带她到实际道路上锻炼，你自己开给她看。场地的时候，这个确实是有限制的，我那时候还好。北清路那时候刚开始建设，北边的产业园没有人，都是路。我就在那里实施场地训练的。首先的训练，就是普通的驾驶，如何调节座椅，方向盘，镜子，如何正确的握方向盘，如何看仪表，重新讲一遍。让她来开，你来发现问题。我还带了很多桩筒，摆出各种停车位，来教她如何去停。我给她一遍遍演示各类角度。演示完毕让她去停我来看。这点很重要，好多女司机坏就坏在了停车上。我女朋友开车快10年了，什么车位都难不倒她。然后就是用桩筒等锻炼她的观察，比如直角转弯，比如 S 弯，你要让她下车看你的行车轨迹，你要在车上跟她说这种路线你应该看哪儿，怎么判断车能不能过的去。女司机一个常见问题，是“顾头不顾腚”，好多我见到的女司机事故，就是观察不够，恶向胆边生造成的。最后就是让她体验极限状态下车的状态，比如我让她直线加速到 100km/h 然后不顾一切的一脚跺死刹车，感受重刹车的感觉，以及 ABS，ESP 出现后车的动态。我带她 60/70 km 过直角弯道，让她感受车的侧倾，以及侧滑甚至推头或转向过度，保证安全的情况下我也会让她试一试，这是让她了解车在一个接近极限的状态下的反应，当她了解了这种反应后，遇到了才不会慌张。那时候，我还特意选择极端天气让她试车，比如大雨，比如大雾，和大雪。让她知道这些条件下，车的动态反应。 4. 实际道路，我陪她大概一周多，就是正常走上班下班的路。路上我不会像一般陪练那样，让你开慢点二稳为主。我都是让她放开开。比如四环允许的条件下，我就她开80。而且教他最重要的道路技术动作，并线和超车。这个一定要教，手把手的教。我当时就是说，你必须做到干脆利索的并线，且最好不要影响到别人。超车就更不用说了，她一开始害怕，看见对向来车就不敢。我说对向永远会有车，只要判断好时机，做好加速，保证安全就没问题。我会告诉她如何快速降档加速，如何靠档位控制速度。这些必须要让她知道。另外就是驾驶礼仪问题，什么时候该让，什么时候不该让要让她知道。不能教她一味的让，很多事故发生不是因为抢，而是瞎让。另外，要让她知道什么是怕，这点也很重要。这里让我想起一个事情，中关村北大街清华西门到清华附中间有个大角度的弯道，北京的朋友应该都知道。06年的时候，我带她用这条弯道做过练习。虽然我选择半夜两点，但是我首先说我是违反了交通法的。这个弯道很有特点，所以我才不惜违反交通法带她来练习。我让她用正常的速度过，然后慢慢提速过，最后我让她用 95KM/h 的速度过，她过完了后浑身吓得出汗，我说这就对了，知道怕，开车就成了一大半儿了，不知道怕的人最容易出事故。那个弯道后来我带她体验了一把接近110的速度过，该死的是她反应明显很平淡了。另外，上路需要注意的地方就是，教给她如何观察，多方事故么，总结起来就两点，你撞别人，别人撞你。这两点要避免，那就是观察，你好好看看，老司机开车鲜有一直看前方的，除非他开了时间太久，已经开愣了，这时候非常容易发生事故。正常情况下，开车要不停的看四点，正前方，左镜子，车内后视镜，右镜子。不停的来回观察，因为路上情况瞬息万变，你多观察心里就会有数。多次别人要撞我的时候，我躲开或是减小事故损失都是源于观察，下意识的我就能找到一个逃脱方案。另外，一定一定告诉她，右并线的时候，不能只看反光镜。我强调过多次，一定要转头，我教了我朋友转头，这么多年她没有因为右并线出过一点事故。另外，你观察的一个出发点，就是判断别人是否要撞你，以及你该怎么处理。比如你看车，不能只看前车，你最好能看远点儿，多数追尾要不就是你跟太近，要不就是你走神，要不就是你观察不够，如果你能看到前车的前车，这种事故大部分都能避免。 5. 最后，我带着她开，我开车在前面，让她在后面跟住我，，说好了我怎么开她就怎么开。我带她跑过几圈四环，跑过普通道路，跑过高速。我会跟她说哪个地方她开的不好，哪些地方处理得很好。再后来，我就跟她后面开，推着开。说白了我就是用车跟的很紧来压迫她，让她在一种极端的情况下锻炼心理素质。因为这种时候她处理不好的话，100%会造成我追尾。 好在10年过去了，我这个教出来的徒弟，开车还是很让我放心的，起码没主动撞过别人，这就很让我欣慰了。另外，交给她一点力所能及的机械知识很必要，起码你要让她知道什么水加到什么壶里对吧？我就见过女司机拿玻璃水往防冻液壶里加的，还有拿着防冻液往机油壶里加的。 总之，开车要从实践里面出来，好不好要看老师和她自己，好多人开了好多年车，自称老司机，可我坐上去5分钟都没有我就想下车。女司机的心里素质，判断能力，并不天生比男的弱，或者说弱很多，只要方法得当，教的人自己过硬，那是没问题的。不过，对于一般家庭女司机来说，或者她们开开城市道路还是很好的，但是一上了高速，省道之类的，就不行了，这些我也多见。对于这种情况，我的意见是，这时候还是避免让她们跑这种长途路线，高速上长途大货车这种东西，她们多数是应付不来的。 最后我想跟你们说的是，我开车最早也很愣，不过我爸是个老司机，我的一些朋友也是非常好的司机，不乏还有赛手，试车手等，他们教了我很多。而且，我的技术和总结是也在事故中出来的，这几次事故但凡有一次处理不好，我100%不可能在这儿跟你们探讨这个问题了。所以，开车这事儿，一定要好好练，千万别儿戏。
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要起到教育目的，要让你们看看真实的事故，这是我07年的一次怀柔跑山发生的事故，我救了好几把，总算是撞上了最后一截护栏，差几米，我就掉山下面去了，后一张图桥墩外就是悬崖
