砖叔省油秘籍：一辆SUV怎么开出5.7L的百公里油耗？
有车以后
2015-08-05 14:23
前几天，砖叔参加上汽名爵锐腾1.5T版本的新车试驾活动，在节油赛环节，“一不小心”又拿了一个冠军：8.18L油跑了143.8公里，百公里油耗5.69L！ 砖叔在朋友圈小得瑟了一下，结果小伙伴们不乐意了，非得逼砖叔供出省油秘籍！好吧！砖叔屈服了！ 控制好油门 油门踏板是调节发动机动力输出的操作部件，油门踏板的动作直接影响发动机的喷油量，要省油，首先就得控制好油门。 避免深踩油门 油门越深，发动机动力输出越大，油耗自然越高。要省油，自然不能深踩油门。当然，这样做起步会比较慢，超车也不容易，要省油，就只能牺牲点激情了。 加油要缓 除了油门尽量不深踩外，还要尽量保持加油平稳。如果急踩油门，发动机会进入加速加浓状态，也就是通过瞬间多喷油的方式提高发动机动力输出。反过来，平缓加油就能避免发动机多喷油，达到省油的目的。 松油要快 如果要减速或者滑行，松油门时可以迅速些，这时发动机会进入减速断油状态。也就是快速松油门时，发动机会停止喷油。 尽量减少刹车 这点也好理解，每刹车一次，动能就会损失一次，同时也意味着紧接着需要烧更多的油让车子恢复动能，这样一来就费油了。 那问题来了，总不能眼睁睁看着车子撞吧？ 那是当然，这就要求驾驶者掌握预见性驾驶的技巧。 首先，保持较大车距，当前车刹车时，可以留出充分的刹车时间，从而减少急刹车，甚至不刹车，松油门滑行过去即可。而当前车再加速时，我们慢慢加油跟上即可。 其次，观察前方车流时应尽量看得远些，当前车的前车的前车刹车灯亮时，提前松油门减速。 总之，尽量让自己的车子保持较均匀的车速行驶。当然，具体情况得具体分析，在拥堵的市区，可酌情处理。 合理选择挡位 一般来说，在动力有保证的情况下，发动机转速越低，油耗会越低。在车速一定的情况下，要降低发动机转速，就得尽量采用高挡位。这对手动挡来说比较容易操作，对带手动模式的自动挡来说也不难操作，手动升挡即可。 对没有手动模式的自动挡，可通过油门的控制让变速器尽早升挡：油门缓一点，发动机转速上去后，适当松一下油门，引导变速器升挡。 选择合适车速 车速越高，发动机转速越高，风阻也越大，油耗自然越高。那是不是意味着车速越低越省油呢？当然不是！目前大部分车子比较省油的车速是60-80km/h。但在高速上，这个车速可能会影响其它车辆的通行，故可根据实际交通状况选择稍高点的车速。 另外，如果遇到上坡，最好是稳住油门，只要车速降得不太厉害就没必要加大油门。下坡时尽量利用惯性滑行。 关于锐腾1.5T 说了这么多省油的驾驶技巧，但如果车子本身不省油，巧妇也难为无米之炊。没错，最后还是插播条广告，来说说今天的主角——锐腾1.5T究竟有哪些节油技术。 1.5L涡轮增压直喷发动机 车子要省油，首先得从发动机开始。锐腾这款与通用汽车合作研发的1.5L发动机采用了目前流行的涡轮增压技术，利用涡轮增压充分利用废气能量，这在提高动力输出的同时也提高了发动机的效率，起到节油的效果。 与此同时，这款发动机还采用了最先进的中置式缸内直喷技术，空燃比、点火时刻的控制都更加精确。听不懂？说人话就是：这种技术更能充分发挥每一滴油的效能，降低油耗和排放。 除此之外，这款发动机还采用了DVVT双可变气门正时技术，确保发动机时刻拥有最佳进气量，而这同样也可以达到省油的目的。
排气方面，该发动机还采用了集成式排气歧管技术，将排气歧管集成在气缸盖上面，没错，就是大众最新的EA211那种做法。这样做的好处就是降低了排气温度，进而降低排气背压，说人话就是：排气更顺了，也更省油了！
可变排量机油泵可按需供给发动机润滑所需的机油，降低泵油损失，说人话就是：机油泵没那么费油了。 7速双离合变速器 光发动机省油还不行，传动系统也不能浪费动力。这就涉及到一个传动效率的问题：传动效率越高就越省油！
锐腾1.5T采用的是7速干式双离合变速器，其传动效率高达96%，接近手动挡的传动效率。 另外，由于它有7个挡，同时这款涡轮增压发动机在低转速时的扭矩也比较大，故高速行驶时，发动机可以在较低转速下工作（90km/h时，转速在1800rpm左右）。也就是说，挡位多对节油也有重要意义。 电动助力转向 前面我们说到，机油泵会耗费发动机的动力，同样，液压助力转向系统的助力泵也会耗费动力。而锐腾采用电动助力转向后，取消了液压助力泵，光这一点就可节油3%。
节能静音轮胎 轮胎对油耗的影响也是比较明显的，而锐腾配备的米其林浩悦轮胎不仅有着出色的抓地力和静音性，还有着低滚阻的特点。据说，相比常见的其他轮胎，这款轮胎可节省2%的燃油。
最后，大家都开开脑洞 你还有哪些节油技巧？说出来跟大家分享一下！ |
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