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简述 尼泊尔8.1级大地震，喜马拉雅山谷里的部分西藏城镇也成了重灾区，离震区仅十几公里的吉隆最为严重，部分乡村超过一半房屋倒塌。但很多人对这些区域非常陌生，缘于偏远。这篇图文便是记录了喜马拉雅山脉深谷里的旅行，关于这方面记录较少，大家也可作为简单攻略，备用。 此次旅行以2014年春节之行为线索记述。 喜马拉雅北麓，也有人称边防之旅，依傍喜马拉雅山脉，与尼泊尔、不丹、印度一山之隔。通过喜马拉雅山脉中的一些山谷可以从五千米海拔的北麓高原，纵切至海拔两千米的南麓森林地带，难以用言语形容的惊艳之旅。除了著名的多座八千米级雪山一路相随外，还有那些深藏在山谷里的居民，仍保留着质朴的民风。 喜马拉雅北麓旅行，严谨的说，应该从林芝就开始了，通过一系列的边防县城，抵达两千公里外的阿里。此文记述的路段为游人最为稀少的吉隆到亚东一段的路程，从拉萨起始，来回里程有两千四百公里，适逢藏历新年和春节吻合。 看点 著名四条沟：吉隆沟，樟木沟，陈塘沟，亚东沟，海拔五千至两千的四季变幻。 八千米级雪山：珠穆朗玛，卓奥友，洛子峰，希夏邦马，马卡鲁，七千米级雪山一堆，在天际边绵延。 湖：羊湖，佩古错，多庆错等。 人文：达曼人，夏尔巴人，一些偏远山谷里的居民。
第一段：拉萨至吉隆 里程850公里，两天路程。途径羊湖，卡若拉冰川，江孜城堡，日喀则扎什伦布寺，拉孜，定日，佩古错，吉隆镇。 一路限速，百般聊赖，但冰封的羊湖让人惊艳。手里有羊湖各个季节，各个角度的照片，但冰封湖面出现圆圈状倒是第一次看见。初步分析，下面有泉眼，导致冰面呈圆形融化状态。卡若拉冰川，江孜城堡，扎什伦布寺均远远瞄了一眼，实在看多了。
晚上天黑到达定日县。这里是前往珠峰、樟木、吉隆的中转站，吃宿条件都很好。但春节期间，没有一家餐厅开业，酒店基本歇业，也无行人，如同空城，抹黑绕了几圈才找到一家营业的酒店，有电无水。一到冬季，所有的自来水基本就瘫痪了。翌日吃完方便面出发，这是喜欢的旅途了，经过老定日后，巨大的雪山开始一座座迎面扑来。
到了门布乡检查站，吉隆昨夜大雪，封山封路，写了保证书，按了手印混过检查站。过门不乡不久三岔路口，往前是通往樟木口岸，前往尼泊尔必经之路，往右是吉隆县。最爱一段路，修好没多久的油路从希夏邦马和佩古错之间绵延远去，路况，风景皆为上乘，且路上基本没有车辆。 一路被积雪覆盖，路边积雪厚达半米。 左侧的希夏邦马雪山毫无遮掩的袒露着，若是夏季旅行，多数是看不到山的。野驴极多，在雪地里刨着草根。回程时还看见一头狼，在雪地里一走一陷的着实可怜。 油路修通后的弊端是收门票的也来了，问你要银子。冬季无人，万里冰封，坦荡而过。夏季过收费站时，可以说是去萨嘎方向的，不知管不管用，因为藏地很多景区的逻辑是：管你去哪里，看不看风景！反正此路是我修，留下买路钱！
风景太美，一不留神，滑倒沟里。
佩古错也冰封着，另一种美。特别值得一说的是，若有时间，可以下道，开上一个小时左右，沿着沙土路前往佩古错西侧的一个小村庄，那里是观赏佩古错和希夏邦马的绝佳位置。小村子古色古香，保持的十分完整，非常难得，非常美。基本上没有游客前往，所以没有招待游人的吃住地。我去过两次，想在老百姓家蹭住一夜，可惜语言实在不通，未果。下次再去，带上帐篷住上一夜，绝对不会后悔。
最喜欢的一张照片，一个小男孩从冰封的佩古错和希夏邦马雪山前走过，多么的孤单，却又是充满希望的步履。
翻过将近5400米的马拉山口，便一路下坡到2000多米的吉隆镇，过山车的感觉，这是此行的第一条沟，纵切喜马拉雅山脉。马拉山口冰雪覆盖严重，陡峭，好在有辆推土车铲雪，否则得打道回府了。在油路没修通前，吉隆一到冬天基本上就是封闭状态，喜马拉雅山南麓的水汽在马拉山口形成大量降雪，封山封路。当地人对我说，他的一个朋友买了一辆新车，在马拉山口遇到大雪，赶紧弃车徒步下山。车子很快被大雪掩埋了十几米，待几个月后大雪融化，找到车，已经废了。
下山后就到了吉隆县，别急，我们是去吉隆镇，那里才是天堂。县上条件远比镇上的差，仍属于高海拔地区。县上到镇上的路才是最危险的路段，峡谷里穿行，一路雪崩痕迹，大量塌方地带，地质灾害频发，几天后，就有一辆当地车被雪崩埋了，死了两人。所以，冬天到吉隆一定安全驾驶，除了留意路面，还得时刻观察山体。
这辆车几天后回来还躺在这里，诡异。
随着峡谷下行，慢慢进入植被繁茂的森林地带，这个过程非常神奇，从冰天雪地的高原到繁茂的山林，领略不同的植被带和季节，完全不同的两个世界。实际上，我们已经到喜马拉雅南麓了。沿途景点扎嘎寺，大瀑布，达曼人定居点。扎嘎寺在陡峭的崖壁上，来回攀爬需两个小时，自己从未上去过，对宗教不是特别热衷。大瀑布就在路边咫尺，冬季完全冻结了，好在以前看过他流动的状态。
达曼人定居点也在路边，建议可以拜访一下，传奇的一个群体。达曼人生活在珠穆朗玛峰南翼的吉隆沟中，与藏族混居，但眼睛呈蓝色，大而深，显示他们应属白色人种。因生活环境原因，肤色现呈深棕色。据记载，达曼人称谓来源于其先人的骑兵职业。“达”和“曼”组合起来是“骑兵”的意思，意为“古代骑兵的后裔”。达曼人长期没有国籍，中国和尼泊尔都不认，长期属于“难民”性质。2005年，中国政府才颁发他们身份证，有些老人喜极而泣，把身份证打孔戴在脖子上。
很快到了吉隆镇，世外桃源一样的地方，四面雪山环绕，吃住条件也极好。已经是除夕夜了，找了一家宾馆，老板诧异我怎么翻山进来的？整个吉隆唯一游客，宾馆就我一间房客，房间里居然还有地暖。在宾馆里看了春晚，窗外没什么鞭炮声，这里春节和藏历新年的氛围都很淡。泽普大峡谷就在镇子附近，可以去看一看。
海拔低的地方花已经开了，今年的看见的第一朵。 但最吸引我的还是乃村，高山台地上的一个村庄，吉隆最爱的地方。离镇上一个小时车程，山路，促狭。冬季的乃村像童话世界一样，春夏完全不一样的感觉。重要的是，四周压迫感的雪山赤裸相见，其他季节真的很难看见。
村子里的房子基本新建的，老房子上次地震中都倒了，这次尼泊尔地震不知受灾情况如何？ 我倚靠的这面老墙，肯定在地震中倒塌了，想想伤感。
春节气氛不是很热闹，老百姓无非换上新的经幡，给晚辈压岁钱，静谧安详。
这是我喜欢的感觉，安静的坐在楼板上喝茶，抽烟，看雪山，发呆，直到夕阳从雪山背后落下。人生中最有价值的无聊。
清晨的乃村笼罩在雾霭和炊烟中。
下午闲逛，昔日来过的山坡上修建了一栋别墅，里面尚未装修。看着就美，这完全是我想象的居所，一个可以远眺风景的山坡，与世无争的独居，劈柴喂马。
住了两天后，前往高山“神湖”，山体和湖面组成菩萨的倒影，煞是神奇。上次夏天雨雾，未得相见。这次大雪封山，把车停在一边，徒步攀上山口。山口雪檐深厚，无法下行，唉，心中的神湖和菩萨，我还会再来求一见的。
回望乃村，也只有这个季节才能清晰看清，原来走了这么远的路，我们还是这么近。
山鸦和鹰在空中盘旋中，他们一定知道我未了的夙愿，在空中代我遥遥的看了一眼。
原本顺着这条山路继续往前，前往最深的萨勒乡，紧挨边境，沿路风光极美，上次和友人误撞入，边防，政府，公安纷纷查证件，很是紧张的样子。可惜大雪封山，无法前行。萨勒乡也是离此次地震最近的地方之一，损失也最为惨重。愿那里的百姓一切安好。
喜欢乃村的温良，下次再来探望。
里程将近600公里，两天路程，其实也就是从珠峰西边环绕到珠峰东边。陈塘也是一条纵切沟谷，因路况不佳，外人少入，最为神秘，生活着最为原始状态的夏尔巴人。 回程至新定日，有条砂石路右拐向定结县，至此告别油路。岔路很多，但沿着主路，多开口询问，走错也难。沿途风光一般，还是麻木了？
中间很多沙丘，喜欢豁沙子的可以撒欢了。也可能悲催，我就是。看见一个牧民走过，以为他会上前帮忙，风大，自顾远去。晚上住定结县城，又是找不到一家餐厅，冷冷清清。发愁的也是陈塘大雪封山，路况不明，打电话询问那边的边防，也不清楚，数天不见车下来。但第二天还是买了点蔬菜下陈塘，摸索着去。沿途风光很美，属于珠峰保护区范围。
过了日屋就是崎岖的峡谷路段了。陈塘海拔更低，真是春天，只穿一件卫衣即可，一天过了四季。到了边防检查站，小战士看见我格外开心，见到人啦。过陈塘镇，继续往前，到达路尽头，然后爬上一个小时，来到山顶最封闭的一个夏尔巴人村落，对面尼泊尔村庄清晰可见。
老范多次前往陈塘研究夏尔巴人文化，对这一带非常了解，声名在外的嘎玛沟就是他第一个扛着自行车走的，大牛。这次，他在陈塘待了一个多月，很想问他天天醉醺醺的洗澡没？
陈塘沟尽头的夏尔巴人，抬个脚就是尼泊尔了。对于两国生活在这个区域的人来说，都极为封闭。因而，陈塘的夏尔巴人保留了许多消失的巫师文化。整个寨子天天都像闹鬼似的，作法的，念经的，驱魔的……
参加了几场夏尔巴人的传统婚礼，他们一般生了孩子后才举行。有的孩子都二十多岁了才搞结婚仪式。对于他们，结婚不过是个好玩的游戏，什么时候都可以。刚住在一起的时候可以，老了也可以，办几次……貌似也行，想想都浪漫。
结婚也就送些鸡爪谷，然后又全部酿酒喝光了。我最喜欢的还是村子中央的藏戏，几乎每天都有表演，几乎一整天都在跳啊唱的，很有书中民国时期社戏的感觉。
看见一对“小拉拉”，紧紧抱在一起半个小时，很是有趣。
知道陈塘能顺利进来，早知多带些蔬菜了，一路上的餐厅老板人间蒸发似的。做了一顿可口的饭菜，吃到一半，一个醉酒阿佳进来吵吵嚷嚷的，不知道说些什么，也没人理他。
最爱的尼泊尔辣椒，够味。
传统文化，日常化，常常是一个地区闭塞的标志。对于旅行者很纠结，既想看到原始的部落文化，又希冀他们的生活状况会改观，很矛盾，无解。但可以肯定的是，没有多少人喜欢表演性质的传统文化。
陈塘很多地方都需徒步，才能到达绝美之地。下图就是嘎玛沟的入口，村庄是尼泊尔的。
在陈塘两天实在住不下去了，因为，太……村民们每天就是喝鸡爪谷酒，大多数人醉生梦死，酒鬼极多，纠缠不清。捱不过热情，进人家就得喝鸡爪谷酒，就是发酵酒的味道，插根管子吸，有时几个人吸一罐酒，我就假装喝，往里面吹气，鼓泡泡，哈哈。
第三段：陈塘至亚东 里程将近400公里，一天可以赶到。 出山谷，回到萨尔乡路口往右继续东行，经岗巴县。一路上无人无车，甚至没有检查站，开的我心慌，这在边防线一带是件让人发毛的事情，难道阿三打进来了？天黑进亚东，终于看见检查站了，居然车都没让停就放行了，见鬼。在西藏待久了，一天不遇上个检查是非常不习惯的。 从岗巴县过来后的风景很美，有那种藏北的味道。快到通往亚东省道油路时拐向右侧沙土路，一是环线路，二是风景绝美，当时日暮，四周雪山散发着静谧的味道，眼睛稍湿。
亚东是个被低估的地方，离拉萨最近，全程油路，风景宜人，为何声名欠缺？亚东也是此行条件最好一站。亚东是一块凸出的地形，分别被印度和不丹夹裹着。中印乃堆拉口岸也开通了，建立了交易市场，可惜冬天闭市。顺着乃堆拉半山一条环形山路兜一圈，基本上就是隔着近在咫尺的印度和不丹转了一圈。吉隆目前还保留一些传统的木制老房子，风格受不丹影响很大，很独特，希望以后的发展规划中能予以保留。 在孤零零的口岸俯瞰着亚东，当年英军就是从这个山谷打进西藏腹地的。
回程经过珠木拉日雪山，和珠穆朗玛并列喜马拉雅七姐妹，就在路边。然后是雪山脚下的多庆错。之后一路就盲开了，再无让我心动的景色。亚东到拉萨550公里，一天即可，至此结束了为期十三天的春节喜马拉雅北麓之行。
注意事项： 1、喜马拉雅北麓旅行，冬天和夏天都非安全季节，冬天大雪，夏天大雨，引发地质灾害，最佳旅行季节应是五六月和九十月。但是，每个季节有每个季节的特点。 2、自驾最好带上足够补给，以防半路耽车。县城均有加油站，但有些县城存量不大，所以有加油站就加满。 3、岔路较多，GPS很多路段没用，但沿着主路，多问，是没什么问题的。 4、边防证一定要写清楚，有些需要写到县级单位，一路十几个检查站，风格不一，大家懂的。 5、此线骑车、徒步均可，路况不错，沿途都有居民点可以求助。 6、除了冬季外，各县城均有住宿和中餐厅。亚东和吉隆镇条件最好，让人乐不思蜀。 7、拉萨至吉隆镇，850K；吉隆镇至陈塘580K；陈塘至亚东420K；亚东至拉萨550K。均是大概，也差不了多少。
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