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编辑：慕容风 七夕节，又名乞巧节、七巧节或七姐诞，发源于中国。2006年5月20日，七夕节被中华人民共和国国务院列入第一批国家级非物质文化遗产名录，现被认为是“中国情人节” 。 相传牛郎和织女被银河隔开，只允许每年的农历七月七日相见。为了让牛郎和织女能顺利相会，各地的喜鹊就会飞过来用大家的身体紧贴着搭成一座桥，此桥就叫做鹊桥。牛郎和织女便在这鹊桥上相会。 明天就是七夕了，惠州江河湖泊多，因此桥也多。桥连通两岸，方便人们往来，恰如“鹊桥”相会。惠州的每一座桥，我们都可以看做是一座鹊桥，而每一座鹊桥背后，都有一个自己的故事。 现在，小编带你去认识惠州十大浪漫“鹊桥”，爱秀恩爱的情侣们快去“鹊桥相会”吧！
据考究，九曲桥是西湖孤山通往点翠洲的第一座桥，1957年左右修建，当时只是一座木架长桥，1959年才改为木结构九曲桥。1964年，木构九曲桥被当时的西湖管理部门改建成钢筋混凝土结构，桥长依旧，长有112米，宽2.2米，桥面离水面在通常水位时有0.6米高，可以通过小船。现在的九曲桥是2012年重新修建的。 重建之后的九曲桥极具观赏效果，造型古典，九个弯曲寓意生活，据说一起走过九曲桥的情侣，定会长长久久的哦！这个七夕，你和TA要去“长久”下么？ 迎仙桥位于平湖西北，始建于宋代，为西湖六桥中的第四桥。经此，平湖连通市区下角。相传，平湖芳华洲逍遥堂的道长，经此桥到元妙观迎请八仙，心遂愿成，故名迎仙桥。 迎仙桥不大，但从远处看过去，却好似被仙气缭绕。桥两端中了垂杨柳，风一吹，如梦如幻。水清岸绿，倒影分明，情侣走在桥上，双影成趣。 金山湖公园是惠州市区现代城市轴线上的重要景观节点，它是以金山湖为依托的环状公园，由金山片区环湖一、二路（西枝江老河道外侧）和环岛路、西枝江南岸路围合而成。金山湖拥有超过惠州西湖2倍面积的原生态湖面及广阔湖区。 还记得《廊桥遗梦》中那上演过炽热爱情的廊桥么？多少人魂牵梦绕的浪漫之地！金山湖的廊桥，有着纯朴的自然风光，廊桥两侧布满了清新的小花，这座穹顶能给情侣们提供了很好的私人空间，据悉廊桥也被称为接吻桥，嘿，情侣们，七夕之夜，要不要来浪漫下呢？
西新桥位于苏堤中段，为西湖六桥中的第一桥。修筑苏堤时建，原为木质结构，桥上架飞阁九间。相传修建苏堤至此，每日所填之土，次日便不见。原来此地是湖怪居所，后经逍遥堂何道长指点，用七七四十九根石盐木，围住湖怪，并在石盐木上架木成桥，才把苏堤修成。今桥重修于1983年，全桥用花岗岩石砌成，桥呈弧形，5个桥洞大小不一，游艇经此，可往来于平湖与丰湖间。 走在西新桥，有没有忆起许仙白娘子相聚那一经典片段呢？“是谁在耳边说，爱我永不变，只为这一句，啊哈断肠也无怨……”浪漫的故事每日都在上演，这一刻，桥上的你是主角。 明圣桥又称黄塘桥，在陈公堤中，是西湖六大名桥中的第五桥，为北宋太守陈称筑堤时同建，当时为石门木桥，明惠州太守李几嗣改为石桥，民国又将桥孔改高可通游艇。建国后政府两次修建。现为一座上可通车、下可通船三孔拱桥。
毗邻丰湖书院的明圣桥，汇集了一身的文化气，如果你在七夕这天渴望恬静、愿意做一回文艺青年，那么来明圣桥吧！浪漫与文化的柔和碰撞，会擦出怎样的火花呢？憧憬中……
烟霞桥与鳄鱼岛遥遥相对，这里是西湖又一胜景。苏东坡滴居惠州时，曾在鳄湖开辟放生池，并修烟霞堤。当时堤上不曾筑桥。烟霞桥是后人在堤上加筑的，明代中期始见于记载，现在这座桥是1992年重建的。烟霞桥是西湖六桥中的第三桥，是六桥中的美女子，飘逸秀丽，气质不凡，当时曾与永福寺一起构成西湖古八景之一“野寺岚烟”，有“世上黄尘吹不到，烟霞桥外白云封”的意境。如今盛极一时的永福寺早已化作尘埃，唯有寺前的那棵菩提树依旧枝繁叶茂，似乎演化着著名古寺鼎盛的香火。而烟霞桥依旧了然独立，远离闹市，景色清幽秀丽，飘然尘埃之外，桥上可静观湖光山色，看柳色生烟，群鸟飞翔，一派诗情画意。 “不期而至的雨擦肩而过，不期而遇的你盈盈盛开……”遥想东坡与朝云的相依相恋，烟霞桥上感叹漫天云霞总关情！远离闹市，眼前这一派诗情画意，你可愿与我共赏？
西湖有坐偃龙桥，它连接着点翠洲与芳华洲之间。桥的独特之处是桥面几乎贴近水面，每逢春夏雨季之时，湖上一片空蒙，行人移步桥中，犹如在水中踏行。俯看，桥身是个小角度的S形弯，桥水成一体，如龙虬卧水。桥两旁置有高0.25米，宽0.30米的水磨石低栏椅，供游人休息和观赏西湖美景。（摘自《闲游惠州西湖--偃龙桥上观湖赏花 》） 此情可待成追忆，美得这么任性的偃龙桥，小编只想问一句：“哪个妹纸愿意与我一起卧看牵牛织女星吗？”
圆通桥是西湖六大名桥中的第六桥，明正德中惠州知府甘公亮始建，南湖与丰湖以此为界，历代几经兴废。新中国成立后，于1969年和1983年两次修建。现除原旧桥外，在东侧湖面上又建一新桥，与旧桥合为圆通双桥。 千万万的车流都会绕圆一圈，新建的圆通桥汇聚了一身的浪漫气息，站在圆通桥上，西湖的美景尽收眼底。这个七夕，为了圆圆满满，你有什么理由不走一回圆通桥呢？
枇杷桥地处点翠洲、枇杷洲之间，1963年由原西湖管理委员会兴建。桥体为混合结构，长10米,宽3.1米,桥旁装饰云花抱鼓式栏杆,桥单孔宽2米。在一般情况下（正常水位），该桥桥孔高1.65米，因其孔高、跨度过小，不能满足大、中型游船通行。2007年，平湖清淤，重建枇杷桥。新建枇杷桥为钢筋混凝土单孔桥，桥身贴浅灰色花岗岩，栏杆及云花抱鼓石使用花岗岩材料，桥身由现在的10米加长至14.5米，桥孔由现在的3.1米加宽至4.1米，桥孔在正常水位时高2.45米，届时，中、小型游船将可畅游平湖。
合生大桥位于惠州大桥下游约500米处，横跨东江，是惠州市首座斜拉桥；2005年3月奠基，7月动工；2008年9月2日竣工并建成通车；总投资3亿多元。合生大桥是惠州市首座实行有偿冠名的城市桥梁。
合生大桥总长约2100米,其中主线桥梁总长1328米，设计日通车能力为6万辆次。主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔高121米，其中桥面以上塔高约100米。大桥设计构思新颖，鹅塔天歌的曲线造型流畅美观，活泼别致；“∏”形梁、扇形索面，简洁明快；高索塔、无横向支撑，清爽利落。全桥呈现出一种和谐的韵律和蓬勃向上的气势，大桥绚烂多姿的灯光夜景更是让整座桥显得美轮美奂，可以说是惠州市的又一座标志性建筑。尤其是大桥无横向支撑的设计是一次创新，使桥梁更加美观。据我所知，这是目前国内已建桥梁中第一座无横向支撑的桥梁，施工难度很大。 此外，合生大桥的设计也很人性化。桥的主塔下面设置了两个观景台，市民可以通过桥上的人行道到观景台欣赏东江美景。 |
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