 惠州古桥（上） 探访西湖六大名桥  人生一路都是风景 自古就有着“岭南名郡”、“粤东门户”之称的惠州古建筑数量众多，在这些古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分，据不完全统计，惠州有古桥40余座，这些古桥点缀于惠州的青山绿水之间建筑年代不一风格各异，虽历经岁月却古风犹存，不仅代表了惠州城市的变迁、发展，也见证了惠州千百年来的沧桑巨变，今天的《美丽惠州》节目我们一起探访惠州的古桥，聆听古桥背后的故事 西 新 桥 西新桥又称苏堤，西湖六桥之一。与东新桥相对，位于苏堤中段，为西湖六桥中的第一桥。苏堤是由苏东坡资助栖禅寺僧人希固所筑，后人为纪念东坡，将此堤称作“苏堤”。堤中的西新桥连接平湖和丰湖，乃东坡捐出玉带带头资助修成  西新桥 据记载,从南宋末年到明代数百年间,西新桥曾多次重修,特别是南宋庆元二年(1196),惠州太守林复组织重修西新桥,并以石继木,初步筑成五道可通行船舫的石门。直到明嘉靖三十五年(1556),惠州太守吴晋再次改造西新桥,形成了如今我们所见的西新桥模样 拱 北 桥 拱北桥是西湖六大名桥中的第二桥，位于平湖与东江之间。北宋惠州太守陈偁围湖筑堤时创建，后历代均有修筑，原功能为西湖湖水满时通过此桥放水入东江，后桥面上亦通车做交通之用。由于惠州四周群山环绕，城中西湖雨水充沛，加上当时水利设施落后，拱北桥在西湖北岸起着泄洪和拱卫西湖的作用，故称拱北桥。拱北桥由初建时的“泄横槎水”,到今日依旧为西湖蓄水、放水的主要闸道,虽横跨近千年,却一直都担当着西湖水利枢纽中的重要角色  拱北桥 烟 霞 桥 烟霞桥是惠州西湖六桥中的第三桥，被人们称为六桥中的美女子，它飘逸秀丽气质不凡，当时曾与永福寺一起构成西湖古八景之一“野寺岚烟”，有“世上黄尘吹不到，烟霞桥外白云封”的意境，烟霞桥远离闹市景色清幽秀丽，飘然尘埃之外桥上可静观湖光山色，看柳色生烟，群鸟飞翔一派诗情画意  烟霞桥 迎 仙 桥 迎仙桥古时称为三眼桥为惠州西湖六桥中的第四桥，1986年重建，在元妙观左前方可通芳华洲，相传由此赴元妙观接神迎仙可心遂愿成，故得名迎仙桥  迎仙桥  明 圣 桥 惠州西湖第五桥明圣桥位于环城西二路通往丰湖书院的堤路上，这条堤路由北宋太守陈偁所建，因此被称为陈公堤，陈公堤中建的明圣桥又称黄塘桥，为筑堤时一同建造。明圣桥最初是一座石门木桥，但是经过多次的修葺加固以及拆除重建之后，就变成了现在这样一座上可通车，下可通船的石拱桥 明圣桥 圆 通 桥 圆通桥为惠州西湖六桥“第六桥”，往桥北望，堤桥如带，亭榭掩映，洲渚纵横，明代陈运诗曰：“忘机亭上群鸥集，堪作人间水墨图。”圆通桥在历代几经废兴，清康熙五十七年（1718年）重修该桥，桥名为大通，1932年原来红石拱桥的圆通桥改为钢筋混凝土公路桥桥下两旁增设拱门，使车辆可通过圆通桥到达当时的水门车站，1935年，圆通桥桥下增加两个拱门，还增加了10个涵洞，堤坝也增高1米多，抗日战争时期1938年日军入侵惠州，圆通桥被破坏，当时用竹木搭了一座便桥让居民行走，1969年政府将原来的破拱桥改建为单跨双曲拱桥，并加宽桥面，1982年曾进行修葺，1983年8月将原双曲拱桥面加一层整体钢筋混凝土增强过往车辆承受力，改善两端引道和宽度到1992年，为疏导交通政府新建一桥又称新圆通桥，1993年建成通车是一座混凝土结构半月形、五拱城市交通桥和老圆通桥组成一椭圆形的双桥景观 圆通桥 2014年11月24日，圆通桥重修落成通车，依旧是椭圆形的双桥景观，这是惠州西湖六桥中，改变最彻底的桥梁。工程完工后，圆通桥为5孔16米跨径的拱桥，桥梁横断面采用分幅的双向6车道。桥上路面铺上了平整的沥青，两旁安装汉白玉栏杆。相比原来，改造后的圆通桥单幅桥面由原来的2车道加宽至3车道，同时加宽了人行道，增设了绿化带 |
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